Dunlop 195/50 R15 82T Winter Response 2

DUNLOP

• Szerokość opony: 195
• Przekrój opony: 50
• Rozmiar calowy: 15
• Indeks nośności: 82
• Indeks prędkości: T

• Sezon: zima
• Rozmiar: 195/50 R 15
• Indeks: 82T
• Konstrukcja: SP WINTER RESPONSE 2
• Marka: DUNLOP
• Klasa jakości: Premium

Oznaczenia specjalne:

• 3PMSF - opona zimowa (Three Peak Moutain Snow Flake)
• M+S - BŁOTO + ŚNIEG
• TL - bezdętkowa

Dunlop SP Winter Response 2 Doskonała przyczepność. Bez kompromisów zimą. Doskonała przyczepność na zakrętach Nieskazitelna trakcja Najwyższa przyczepność na mokrej nawierzchni Zmniejszony opór toczenia Doskonała przyczepność na zakrętach. Nowa opona Winter Response 2 posiada ukośnie ułożone lamele na barku, które zapewniają lepszą przyczepność i kontrolę podczas pokonywania zakrętów na zimowych drogach. Doskonała trakcja. Nowatorski wzór bieżnika „Reverse Snowguide” zatrzymuje śnieg w środkowej części opony, zapewniając w ten sposób lepszą trakcję podczas ruszania i wysoką skuteczność hamowania. Doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni. Duża gęstość lameli zapewnia wiele krawędzi przyczepnych. Dzięki temu uzyskujemy lepszą przyczepność i lepsze prowadzenie na mokrej nawierzchni, a także na śniegu i lodzie. Zmniejszony opór toczenia. Zoptymalizowana konstrukcja opony zmniejsza jej odkształcenie podczas toczenia, co poprawia opór toczenia i pozwala na mniejsze zużycie paliwa. Nowa opona zimowa Dunlop Winter Response 2 zapewnia doskonałą przyczepność i doskonałe prowadzenie na mokrej nawierzchni w każdych warunkach zimowych. Dowiedz się więcej. Opona zimowa zaprojektowana specjalnie w celu utrzymania kontroli nad pojazdem w każdych sytuacjach podczas jazdy zimą. SP Winter Response to opona zimowa, która zapewnia przyczepność, lepszą kontrolę oraz poprawione parametry reakcji podczas jazdy zimą w każdych warunkach. Opony zimowe, które mają dwa rodzaje lameli, współpracują ze sobą, zapewniając lepszą stabilność i kontrolę trakcji. Wypustki na barkach opony zwiększają przyczepność i skuteczność hamowania, podczas gdy wysoka amplituda lameli w środkowej części opony poprawia przyczepność i zapewnia wysoką odporność na poślizg boczny podczas jazdy w zimowych warunkach. Opony zimowe są oznaczone symbolem „M + S” zgodnie z dyrektywą Rady 92/23/EWG z dnia 31 marca 1992 r. w sprawie opon (opon) pojazdów silnikowych i ich przyczep. Specjalny system zapewniający lepsze osadzenie na feldze. Optymalizuje połączenie między oponą a felgą, zapewniając precyzyjniejszą kontrolę nad pojazdem. Ten specjalny system poprawia osadzenie na felgach, co jest równie ważne dla kontroli i wyczucia drogi, jak bezpieczne prowadzenie kierownicy. Zalety: Lepsze wyczucie drogi, większa stabilność i precyzja. Mieszanka bieżnika Silica-Plus. Mieszanka bieżnika opracowana dla sportów motorowych, która zapewnia doskonałą przyczepność, szczególnie na mokrej nawierzchni i w niskich temperaturach. Zalety: Najwyższa klasa hamowania i przyspieszania, doskonała przyczepność w deszczu i na zimno, niskie zużycie. Jointless Belt (JLB). Technologia hybrydowej nakładki, która minimalizuje odkształcenia opony przy dużych prędkościach. Zalety: doskonała stabilność przy dużych prędkościach, cicha praca i równomierne zużycie. Asymetryczny wzór bieżnika. Asymetryczny wzór bieżnika zapewnia lepsze prowadzenie i odporność na aquaplaning. Ciągłe żebro środkowe zwiększa stabilność i precyzję. Asymetryczny układ rowków poprawia przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni. Zalety: Lepsze osiągi podczas jazdy na wprost i na zakrętach, większa odporność na aquaplaning. System wielolamelowy. Warunki jazdy zimą mogą się znacznie zmieniać, nawet podczas jednej jazdy. Od zimna i suchości po śnieg lub deszcz ze śniegiem – warunki te stawiają przed oponami wysokie wymagania. System wielolamelowy Dunlop jest przygotowany na te wyzwania. Posiada różne typy lameli dostosowane do zmiennych zimowych warunków drogowych. Zalety: Stała wydajność w najróżniejszych warunkach Profil wielopromieniowy (Multi Radius Tread, MRT). Konstrukcja MRT wykorzystuje dziesięć różnych promieni, zapewniając w ten sposób większą precyzję. Prowadzi to do efektywnego rozłożenia ciśnienia na całej powierzchni styku opony z nawierzchnią. Efektem jest płynniejsze przejście z jazdy na wprost do pokonywania zakrętów oraz bardziej precyzyjne, progresywne reakcje. Zalety: Znacznie lepsza kontrola, ponieważ większa powierzchnia bieżnika styka się z nawierzchnią. MRT zapewnia również wyjątkową przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni, a także większą kontrolę podczas pokonywania zakrętów.

DUNLOP WINTER RESPONSE 2 195/50R15 82T