Sportowe zawieszenia H&R Cup-Kits
Zawieszenie składa się ze skróconych (odbiciowych) amortyzatorów sportowych o sportowej charakterystyce, które są produkowane wyłącznie dla H&R przez wiodących producentów amortyzatorów zgodnie ze specyfikacją, a także specjalnie opracowanych progresywnych sprężyn zawieszenia H&R.
w bardzo dobrym stosunku ceny do wydajności. Zestawy kielichów w tuningu sportowym oferują sportowe prowadzenie i nadają pojazdowi sportowy wygląd, przekonujące obniżenie w optyce klina.
Alternatywnie, dla wielu pojazdów dostępne są zestawy w komfortowej konfiguracji z umiarkowanym obniżeniem.
Odpowiednie dla następujących pojazdów:Pojazd: Audi 80/90 Cabrio / Convertible Typ 89, 2WD Rok budowy: 91> Obniżenie VA / HA do ok mm: VA: 60 / HA: 40 Rebound: 50 mm / 40 mm Homologacja: Certyfikat części (§19.3) Uwagi: 12) W przypadku pojazdów z fabrycznie ustawionym obniżeniem, np. BMW M-Technik, zawieszenie MB Sport-Line, zawieszenie sportowe Audi itp,
uzyskuje się tylko obniżenie, ponieważ pojazdy te są już obniżone "ex works". 22) W przypadku zawieszeń typu cup kit, standardowe ograniczniki skoku sprężyny, osłony przeciwpyłowe, górne płyty sprężyn itp. muszą być przejęte z oryginalnych amortyzatorów, chyba że dostarczono inaczej.
Ważne jest, aby upewnić się, że oryginalne części, które mają być użyte, są w idealnym stanie; w razie potrzeby części te należy wymienić. 32) W zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji pojazdu, obniżenie może odbiegać o kilka mm od podanych wartości. 65) Podane wartości obniżenia zostały określone na odpowiednich pojazdach testowych.
Należy pamiętać, że maksymalne obniżenie nie może być osiągnięte w każdym pojeździe, należy zapoznać się z wymaganiami i uwagami w certyfikacie części oraz uwagami technicznymi do programu zawieszenia 12,17,32. Numer artykułu: 31001-2
Zawieszenie sportowe H&R Cup
-Kit z obniżeniem 60 mm i 40 mmZawieszenie sportowe
Cup-Kit
z obniżeniem 60 mm i 40 mm składa się z zestawów sprężyn i amortyzatorów H&R o sportowej charakterystyce i jest dostępne w dwóch wersjach. Wersja komfortowa jest dostępna z certyfikatem ABE lub części i jest zalecana dla kierowców, którzy preferują bardziej dynamiczny wygląd przy wysokim komforcie jazdy. Wersja sportowa w sportowej, napiętej konfiguracji o klinowym kształcie podkreśla dynamikę i przyjemność z jazdy.
| Producent: | H&R |
|---|
| Artykuł: | 31001-2 |
|---|
| Konstrukcja: | Podwozie |
|---|
| Typ homologacji: | Certyfikat (§19. |
|---|
| Obniżenie z przodu: | 60 mm |
|---|
| Obniżenie tyłu: | 40 mm |
|---|
| Oś: | Oś przednia, oś tylna |
|---|
| Strona montażu: | prawa, lewa |
|---|
| Odbicie: | 50 mm, 40 mm |
|---|
| Zakres dostawy: | 4 amortyzatory i 4 sprężyny |
|---|
| Zawiera: | P13-1000-01; K13-1000-02; 31001VA1; 31001HA1 |
|---|
| Typ: | Zestaw kielichów |
|---|
| System: | Cup-Kit |
|---|
Audi Cabriolet 8G7 2.0 E z 85 KW (115 PS) przy 1984 ccm (1993 - 1998)(0588/559)
[Obniżenie HA: 40 mm; Obniżenie VA: 60 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]Audi Cabriolet 8G7 2.3 E o mocy 98 KW (133 KM) przy 2309 ccm (1991 - 1994)(0588/516)
[Obniżenie HA: 40 mm; Obniżenie VA: 60 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]Audi Cabriolet 8G7 2.6 o mocy 110 KW (150 KM) przy 2598 ccm (1993 - 2000)(0588/578)
[Zestaw obniżający HA: 40 mm; Zestaw obniżający VA: 60 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]Audi Cabriolet 8G7 2.8 o mocy 128 KW (174 KM) przy 2771 ccm (1992 - 2000)(0588/571)[
Zestaw obniżający HA: 40 mm; Zestaw obniżający VA: 60 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]Audi Cabriolet 8G7 2.0 16V o mocy 103 KW (140 KM) przy 1984 ccm (1995 - 1996)(0588/603)
[Zestaw obniżający HA: 40 mm; Zestaw obniżający VA: 60 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]Audi Cabriolet 8G7 1.9 TDI o mocy 66 KW (90 KM) przy 1896 ccm (1995 - 2000)(0588/608)[
Zestaw obniżający HA: 40 mm; Zestaw obniżający VA: 60 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]Audi Cabriolet 8G7 1.8 o mocy 92 KW (125 KM) przy 1781 ccm (1997 - 2000)(0588/658)[
Obniżenie HA: 40 mm; Obniżenie VA: 60 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]
W przypadku zawieszeń typu cup kit, o ile nie dostarczono inaczej, standardowe ograniczniki skoku sprężyny, osłony przeciwpyłowe, górne płyty sprężyn itp. muszą zostać przejęte z oryginalnego amortyzatora. Należy upewnić się, że oryginalne części, które mają zostać przejęte, są w idealnym stanie; w razie potrzeby części te należy wymienić.
