Sztyca amortyzowana równoległoboczna By Schulz "G.2 ST", Ø34,9 mm, 450 mm, średnia

Sztyca podsiodłowa by,schulz G.2 ST z zawieszeniem równoległobocznym wyróżnia się doskonałą reakcją i komfortem jazdy dzięki sprawdzonemu mechanizmowi zawieszenia równoległobocznego. A wszystko to przy wysokości zaledwie 100 mm i skoku zawieszenia 30 mm. Na przykład, gdy rowerzyści miejscy i trekkingowi toczą się po bruku lub wyboistym żwirze.

Wbudowana stalowa sprężyna jest dostępna w 5 różnych prędkościach sprężyny, aby zrekompensować wstrząsy podczas trasy bez obciążania pleców. Zmiana sprężyny w rowerze G.2 ST jest dziecinnie prosta.
Dzięki dopasowaniu sprężyny do masy rowerzysty amortyzator działa wydajnie i zapewnia rezerwy na większe uderzenia. Różne wartości sprężyn umożliwiają dostosowanie amortyzowanej sztycy G.2 ST do rowerzystów o wadze od 45 kg do 150 kg. Sztyca amortyzowana G.2 ST również wygląda całkiem nieźle: Mocne, organicznie płynne linie stanowią wizualne akcenty.

Jeśli średnica rury sztycy nie pasuje do rury podsiodłowej ramy, różnicę można wyregulować za pomocą tulei redukcyjnej G.Shim.
Neoprenowa osłona Mudcover wchodząca w zakres dostawy chroni przed brudem i warunkami atmosferycznymi.

Sztyca równoległoboczna
Precyzyjna reakcja, wysoki komfort jazdy
Wysokowydajne łożyska polimerowe IGUS
Kute aluminium 3D, anodowane na czarno
Zacisk podsiodłowy: precyzyjna regulacja za pomocą wytrzymałej zapadki i określony zakres regulacji z ogranicznikiem
Łatwa wymiana sprężyny i siodełka
Możliwość skrócenia rury
Wysokość montażowa: 99 mm
Skok zawieszenia ok. 30 mm
Niska waga

• Sztyca amortyzowana BY.SCHULZ G.2
• Sztyca równoległoboczna
• precyzyjna reakcja, wysoki komfort jazdy
• Wygodny
• Wysokowydajne łożyska polimerowe IGUS
• Kute aluminium 3D, anodowane na czarno
• Zacisk siodełka: precyzyjna regulacja za pomocą wytrzymałej zapadki i określony zakres regulacji z ogranicznikiem
• łatwa wymiana sprężyny i siodełka
• Możliwość skrócenia rury
• Wysokość montażu: 99 mm
• Skok zawieszenia: ok. 30 mm
• niska waga

• Sztyca amortyzowana Schulz G.2
• Ø 34,9 mm
• 450mm
• średni
• 60-85kg

Jeśli chodzi o regulowane wsporniki kierownicy, poszukiwania szybko kierują się w stronę marki by.schulz. Specjaliści z Saarbrücken od ponad 20 lat specjalizują się w elastycznie regulowanych wspornikach kierownicy do rowerów.
Niedawno jednak do gamy produktów dodano również sztyce z zawieszeniem równoległym, które oprócz licznych opcji konfiguracji, charakteryzują się najlepszą jakością wykonania i najwyższą jakością

• Długość: 450 mm

[{"description": "Ø 34,9 mm, 450 mm, średni (60-85 kg), nie można skrócić, z gwintem na pierścień oporowy"},{"description": "Pakiet prezentacyjny, kute aluminium 3D, skok sprężyny ok. 30 mm, masa ciała do 150 kg, gotowy do rowerów elektrycznych, anodowany na czarno, ST = Short Travel Wysokość montażowa ok. 130 mm. 130 mm, wyrafinowane zachowanie podczas siedzenia, wysoki komfort jazdy, wysokowydajne łożysko ślizgowe IGUS z polimeru, łatwa wymiana sprężyny i siodełka, zacisk siodełka z precyzyjną regulacją i solidną blokadą, zdefiniowany zakres regulacji z buforem, skracanie sztycy (z wyjątkiem Ø 34,9 mm), w tym osłona przeciwbłotna" }]

BYSCHULZ amortyzowana sztyca podsiodłowa G2 ST równoległobok precyzyjna reakcja wysoki komfort jazdy wygodne elementy zawieszenia 45150kg IGUS polimer wysokowydajne łożyska aluminium 3D kute anodowane na czarno zacisk podsiodłowy precyzyjna regulacja z solidną zapadką i określonym zakresem regulacji z ogranicznikiem łatwa wymiana sprężyny i siodełka długość całkowita 350640mm rura może być skrócona wysokość montażowa 99mm skok zawieszenia ok. 30mm 272349mm od 590g niska waga możliwość obciążenia do 150kg waga rowerzysty