by.schulz 10620 G.2 amortyzowana sztyca podsiodłowa Ø 30,9 mm, 350 mm, bardzo twarda 125-150 kg, czarna

Sztyca z zawieszeniem równoległobocznym schulz G. 2 ST wyróżnia się doskonałą reakcją i komfortem jazdy dzięki sprawdzonemu mechanizmowi zawieszenia równoległobocznego. A wszystko to przy wysokości zaledwie 100 mm i skoku zawieszenia 30 mm. Na przykład, gdy rowerzyści miejscy i trekkingowi toczą się po bruku lub wyboistych nawierzchniach.


Wbudowana stalowa sprężyna jest dostępna w 5 różnych stopniach sprężystości, aby kompensować nierówności na szlakach bez obciążania pleców. Wymiana sprężyny w G. 2 ST to pestka.


Dzięki elementowi sprężynowemu dostosowanemu do masy rowerzysty, wspomaganie zawieszenia działa wydajnie i oferuje rezerwy na większe uderzenia. Różne sztywności sprężyny pozwalają dostosować równoległoboczną amortyzowaną sztycę G. 2 ST do rowerzystów o wadze od 45 kg do 150 kg. Sztyca amortyzowana G. 2 ST może również wyglądać cholernie dobrze: Mocne, harmonijnie płynące linie tworzą wizualne akcenty.


Jeśli średnica rury podsiodłowej nie pasuje do rury podsiodłowej ramy, różnicę można wyregulować za pomocą tulei redukcyjnej G. Shim.


Dołączony neoprenowy pokrowiec Mudcover chroni przed brudem i warunkami atmosferycznymi.


Dzięki wysokiej jakości wykonania sztyca amortyzowana G. 2 ST jest niezwykle trwała i zwyciężyła w teście siodełek Rad fahren.




M
ateriał.
2 ST wraz z neoprenową osłoną ochronną

• Sztyca amortyzowana BY.SCHULZ G.2
• Sztyca równoległoboczna
• precyzyjna reakcja, wysoki komfort jazdy
• Wygodny
• Wysokowydajne łożyska polimerowe IGUS
• Kute aluminium 3D, anodowane na czarno
• Zacisk siodełka: precyzyjna regulacja za pomocą wytrzymałej zapadki i określony zakres regulacji z ogranicznikiem
• prosta wymiana sprężyny i siodełka
• Możliwość skrócenia rury
• Wysokość montażu: 99 mm
• Skok zawieszenia: ok. 30 mm
• niska waga

• Sztyca amortyzowana Schulz G.2
• Ø 30,9 mm
• 350mm
• bw, extra hard
• 125-150kg

Jeśli chodzi o regulowane wsporniki kierownicy, poszukiwania szybko kierują się w stronę marki by.schulz. Specjaliści z Saarbrücken od ponad 20 lat specjalizują się w elastycznie regulowanych wspornikach kierownicy do rowerów.
Niedawno jednak do gamy produktów dodano również sztyce z zawieszeniem równoległym, które oprócz licznych opcji konfiguracji, charakteryzują się najlepszą jakością wykonania i najwyższą jakością

• Długość: 350 mm

BYSCHULZ amortyzowana sztyca podsiodłowa G2 ST równoległobok precyzyjna reakcja wysoki komfort jazdy wygodne elementy zawieszenia 45150kg IGUS polimer wysokowydajne łożyska aluminium 3D kute anodowane na czarno zacisk podsiodłowy precyzyjna regulacja z solidną zapadką i określonym zakresem regulacji z ogranicznikiem łatwa wymiana sprężyny i siodełka długość całkowita 350640mm rura może być skrócona wysokość montażowa 99mm skok zawieszenia ok. 30mm 272349mm od 590g niska waga możliwość obciążenia do 150kg waga rowerzysty

Sztyca amortyzowana równoległoboczna BY.SCHULZ "G.2", Ø 30,9 mm, skok zawieszenia ok. 30 mm, SB-packed, precyzyjna reakcja, wysoki komfort jazdy, wysokowydajne łożyska ślizgowe z polimeru IGUS, łatwa wymiana sprężyny i siodełka, kute aluminium 3D, zacisk siodełka z precyzyjną regulacją i solidną zapadką, zdefiniowany zakres regulacji z ogranicznikiem, możliwość obciążenia do 150 kg wagi rowerzysty, wysokość ok. 99 mm, możliwość skrócenia trzonu, w zestawie osłona przeciwbłotna, od 679 g, anodowana na czarno, 350 mm, bardzo twarda (125-150 kg)