Zestaw łożysk wału korbowego RMS NTN, zawierający uszczelniacze wału, przeznaczony do Gilera Runner 180 FXR

Łożyska wału korbowego umożliwiają obracanie się wału korbowego w naszym silniku.
Przy prędkości obrotowej silnika wynoszącej 8000 - 10000 obrotów na minutę (lub nawet więcej...)
łatwo wyobrazić sobie ilość ruchów, jakim poddawane jest tak małe łożysko w ciągu swojego życia.

Zestaw świeżych łożysk wału korbowego jest niezbędny podczas montażu nowego wału korbowego!
Lub jeśli stare wykazują luz po dużym przebiegu z powodu normalnego zużycia (luz wału korbowego w łożysku).

Są to wysokiej jakości łożyska wału korbowego wraz z uszczelkami olejowymi firmy NTN. Łożyska te są niezwykle wytrzymałe i dlatego mogą być stosowane w silnikach oryginalnych lub tuningowanych! Łożyska NTN są również sprzedawane / montowane przez Piaggio! Łożyska inne niż NTN (np. SKF) nie są już dostępne dla tych silników!

Dostarczany jest zestaw 2 łożysk wału korbowego wraz z uszczelkami wału
Pasuje tylko do dużych 2-suwowych modeli Piaggio Gilera, w tym Italjet Dragster 125 + 180 cc.

Należy zapewnić prawidłową instalację. Ekstremalna czystość i odpowiednie narzędzia są tutaj ważne.
Aby upewnić się, że nic nie pójdzie nie tak, w naszej ofercie mamy również środek czyszczący i specjalny uszczelniacz do skrzyni korbowej!

Uwagi dotyczące montażu:

Podgrzej wystarczająco gniazdo łożyska połówki obudowy za pomocą pistoletu na gorące powietrze, włóż łożysko wału korbowego do mocno rozgrzanego gniazda łożyska obudowy silnika bez przechylania. To samo należy zrobić z drugą połówką obudowy. Następnie ostrożnie podgrzej wewnętrzny pierścień łożyska w dużej połowie obudowy. Wał korbowy można teraz włożyć do łożyska. Po zastosowaniu
pdf