ST XTA WINDSUSPENSIONS Firma ST Suspensions opracowała zawieszenie gwintowane ST XTA dla szczególnie sportowych i ambitnych kierowców. Dzięki regulowanej konfiguracji amortyzatora w technologii KW i regulowanym aluminiowym mocowaniom wsporników unibal, zachowanie podczas jazdy można w szerokim zakresie dostroić.
Najważniejszym elementem tej wersji są aluminiowe łożyska wsporcze unibal, które można wykorzystać do regulacji pochylenia kół, a także kąta pochylenia kół. Regulowana charakterystyka tłumienia gwintów ST XTA umożliwia indywidualne dostrojenie ustawień amortyzatora. Zastosowana technologia tłumienia pochodzi od KW. Pozwala ona na ustawienie twardszych lub bardziej komfortowych tłumików ST XTA w zależności od życzeń kierowcy. Amortyzatory są regulowane na górnym końcu chromowanego tłoczyska. Jeśli siła odbicia zostanie zwiększona, samochód będzie jeszcze lepiej trzymał się toru jazdy, a ruchy nadwozia zostaną zredukowane. Jeśli wymagana jest bardziej komfortowa konfiguracja amortyzatora, ustawienia dokonuje się w ten sam sposób poprzez regulację odbicia. Regulowane amortyzatory pozwalają również uwzględnić zmianę rozmiaru obręczy.
Jednak nawet przy podstawowym ustawieniu amortyzatora, pojazd z zawieszeniem gwintowanym ST XTA jest znacznie bardziej zwrotny i oferuje bardziej sportowe właściwości jezdne niż standardowe zawieszenie.Prosta zmiana obniżenia Podobnie jak w przypadku wszystkich zawieszeń gwintowanych ST XA, ciągła regulacja obniżenia odbywa się za pośrednictwem płyty sprężyny gwintowanej. Podobnie jak KW, ST Suspensions również wykorzystuje poliamidową regulowaną płytkę sprężyny, która umożliwia łatwą regulację obniżenia za pomocą gwintu trapezowego na ocynkowanej kolumnie sprężyny. Obniżenie można również zmienić po zamontowaniu zawieszenia, po prostu obracając regulowaną płytę sprężyny w górę lub w dół. Jeśli samochód ma podwójne wahacze na tylnej osi, obniżenie można regulować za pomocą regulatora wysokości tylnej osi ST Suspensions. Uwaga: obniżenie jest różne dla każdego pojazdu w zależności od jego konstrukcji.
Podczas gdy starsze modele pojazdów, takie jak Honda Civic (EJ9), można obniżyć o 40-75 mm za pomocą amortyzatorów ST XA, Audi S3 (8P), które już fabrycznie jest bardzo niskie, można jeszcze obniżyć o 10-40 mm.KW Engineering: wyłącznie dla zawieszeń ST Wysokiej jakości amortyzatory ST XTA są oparte na zasadzie tłumienia dwururowego w obudowach amortyzatorów o niskim tarciu i odpornych na ciśnienie. Amortyzatory są produkowane bezpośrednio w KW. Pakiet prowadnic i uszczelek monoblokowych zmniejsza tarcie w amortyzatorze, gdy chromowane tłoczysko porusza się do wewnątrz i na zewnątrz.
Ponadto optymalna ochrona antykorozyjna i wielokrotne uszczelnienie ocynkowanej kolumny sprężyny zapewniają długą przyjemność z jazdy z amortyzatorami ST XA. -
Najnowsza technologia tłumienia zapewniająca długą żywotność - Zmniejszone tarcie systemowe zapewniające skuteczną regulację tłumienia - Indywidualne obniżanie w sprawdzonym zakresie regulacji - Zgodnie z certyfikatem części - VA i HA (jeśli jest to technicznie możliwe) z gwintowaną regulacją - Ocynkowane kolumny gwintowane z dodatkowym uszczelnieniem - Dla optymalnej ochrony przed korozją - Kompletne rozwiązanie z regulowaną płytą sprężyny,
Aluminiowe łożysko oporowe (regulowane, jeśli jest to technicznie możliwe) - Skalowana regulacja pochylenia kół (opcjonalnie również kółka samonastawne) - Charakterystyka tłumienia może być regulowana z zewnątrz.
Odpowiednie dla następujących pojazdów:
Pojazd: BMW serii 3 / serii 3 (E46) (346L, 346C, 346R) Sedan, Touring, Coupe, Convertible Rok budowy: 05/98- Obniżenie VA: 40-75 mm / HA: 30-60 mm Obciążenie osi VA: -910 kg / HA: -1215 kg Homologacja: z certyfikatem części (§19.3) Uwagi:
Nie dotyczy pojazdów z napędem na wszystkie koła (4WD, 4x4, 4Matic, 4Motion itp.). W przypadku montażu ze standardowymi kombinacjami kół i opon mogą być wymagane przekładki dystansowe kół.
Pojazd: BMW serii 3 / serii 3 (E46) (346L, 346C, 346R) Sedan, Touring, Coupe, Convertible Rok produkcji: 05/98- Obniżenie VA: 40-75 mm / HA: 30-60 mm Nacisk na oś VA: -1030 kg / HA: -1215 kg Homologacja: z certyfikatem części (§19.3) Uwagi:
Nie dotyczy pojazdów z napędem na wszystkie koła (4WD, 4x4, 4Matic, 4Motion itp.) W przypadku montażu ze standardowymi kombinacjami kół i opon mogą być wymagane przekładki dystansowe kół.
Pojazd: BMW serii 3 / 3-series Compact (E46) (346K) Rok produkcji: 06/01- Obniżenie VA: 30-60 mm / HA: 30-50 mm Obciążenie osi VA: -935 kg / HA: -1050 kg Homologacja: z certyfikatem części (§19.3) Uwagi:
Przy montażu ze standardowymi kombinacjami koło/opona mogą być wymagane podkładki dystansowe pod koła Numer części: 18220821
