Dystanse kół Eibach 30 mm Pro-Spacer również dla Lynk & Co. 01 02 Polestar 2 P

PRO-SPACER | podkładki dystansowe pod koła?

Wykonane z wysokowytrzymałego aluminium
Idealne dopasowanie dzięki minimalnym tolerancjom produkcyjnym, co skutkuje zrównoważonym ustawieniem kół
Wytrzymałość zmęczeniowa wszystkich typów testowana przy użyciu najnowszych metod
Wysokiej jakości ochrona antykorozyjna dzięki anodowaniu (test w mgle solnej zgodnie z DIN 50021)
Wysoka przewaga wagowa w porównaniu do stalowych dystansów do kół

Nasz zespół inżynierów opracował podkładki dystansowe Eibach Pro-Spacer, aby nadać Twojemu pojazdowi ostateczny wygląd i osiągi. Nadaj swojemu pojazdowi szerszy, bardziej stabilny tor jazdy - szybko i łatwo.

Dystanse kół są idealnym uzupełnieniem zestawów ? Pro-Kit lub Sportline, jeśli standardowemu lub dodatkowemu kołu brakuje ostatecznego wizualnego "kopa". Dzięki pasującym elementom dystansowym Eibach Pro-Spacer pojazd zyskuje jeszcze bardziej sportowy wygląd, ponieważ koła i opony naprawdę wypełniają nadkola.

Precyzyjna regulacja rozstawu kół nie tylko poprawia wygląd pojazdu, ale także optymalizuje prowadzenie i tendencję do toczenia się.

---

---

Nadaje się do następujących pojazdów:

Lynk & Co. 01 rok produkcji 11.17 -
Indywidualna homologacja zgodnie z §21 UWAGA! NIEDOZWOLONE WYŁĄCZNIE W PUBLICZNYM TRANSPORCIE DROGOWYM, EKSPORCIE I WYŚCIGACH!
Dystans koła wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę. 15 mm na stronę
Okrąg śruby w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET:
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienicy wraz z dłuższymi śrubami koła
Uwagi:

---

Lynk & Co. 02 rok 06.18 -
Indywidualna homologacja zgodnie z §21 UWAGA! NIEDOZWOLONE TYLKO DO PUBLICZNEGO RUCHU DROGOWEGO, EKSPORTU I WYŚCIGÓW!
Dystans koła wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę tj. 15 mm na stronę
Okrąg śruby w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET:
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienic wraz z dłuższymi śrubami kół
Uwagi:

---

Lynk & Co. 03 rok 10.18. -
Indywidualna homologacja zgodnie z §21 UWAGA! NIEDOZWOLONE TYLKO DO PUBLICZNEGO RUCHU DROGOWEGO, EKSPORTU I WYŚCIGÓW!
Dystans koła wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę tj. 15 mm na stronę
Okrąg śruby w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET:
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienicowe wraz z dłuższymi śrubami kół
Uwagi:

---

Polestar Polestar 2 (P) rok 04.19 -
z certyfikatem części (§19.3)
Poszerzenie rozstawu kół wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę
Okrąg śrub w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 33
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty rozstawu kół wraz z dłuższymi śrubami kół
Uwagi:

---

Smart #1 (HX11) rok 06.22 -
z certyfikatem części (§19.3)
Poszerzenie gąsienicy wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę
Okrąg śruby w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 33
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienicy wraz z dłuższymi śrubami koła
Uwagi:

---

Volvo C40 rok 10.21 -
z certyfikatem części (§19.3)
Poszerzenie gąsienicy wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę
Okrąg śruby w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 34
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienicy wraz z dłuższymi śrubami koła
Uwagi:

---

Volvo EX30 (2) rok 06.23 -
z certyfikatem części (§19.3)
Poszerzenie gąsienicy wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę
Okrąg śruby w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 31
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienicy wraz z dłuższymi śrubami koła
Uwagi:

---

Volvo S60 II (134) rok 04.10 - 12.18
z certyfikatem części (§19.3)
Poszerzenie gąsienicy wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę
Okrąg śruby w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 35
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienicy wraz z dłuższymi śrubami koła
Uwagi:

---

Volvo S60 III (224) rok 04.18 -
z certyfikatem części (§19.3)
Poszerzenie gąsienicy wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę
Okrąg śruby w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 22
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienicy wraz z dłuższymi śrubami koła
Uwagi:

---

Volvo S80 II (124) rok 03.06 - 12.16
Indywidualna homologacja zgodnie z §21 UWAGA! NIEDOZWOLONE WYŁĄCZNIE W PUBLICZNYM TRANSPORCIE DROGOWYM, EKSPORCIE I WYŚCIGACH!
Dystans koła wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę tj. 15 mm na stronę
Okrąg śruby w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET:
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienicy wraz z dłuższymi śrubami koła
Uwagi: S84

---

Volvo S90 II rok 03.16 -
z certyfikatem części (§19.3)
Poszerzenie rozstawu kół wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę
Okrąg śrub w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 27
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty rozstawu kół wraz z dłuższymi śrubami kół
Uwagi:

---

Volvo V60 I (155) rok 07.10 - 12.18
z certyfikatem części (§19.3)
Poszerzenie gąsienicy wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę
Okrąg śrub w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 35
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienicy wraz z dłuższymi śrubami koła
Uwagi:

---

Volvo V60 I Cross Country (157) rok 03.15 - 07.18
z certyfikatem części (§19.3)
Dystans koła wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę. 15 mm na stronę
Okrąg śruby w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 35
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienicy wraz z dłuższymi śrubami koła
Uwagi:

---

Volvo V60 II (225) rok 02.18 -
z certyfikatem części (§19.3)
Poszerzenie rozstawu kół wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę
Okrąg śrub w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 22
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty rozstawu kół wraz z dłuższymi śrubami kół
Uwagi:

---

Volvo V60 II Cross Country (227) rok 02.18 -
z certyfikatem części (§19.3)
Poszerzenie rozstawu kół wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę
Okrąg śrub w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 22
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty rozstawu kół wraz z dłuższymi śrubami kół
Uwagi:

---

Volvo V70 III (BW) rok 08.07 -
z certyfikatem części (§19.3)
Poszerzenie gąsienicy wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę
Okrąg śruby w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 35
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienicy wraz z dłuższymi śrubami koła
Uwagi:

---

Volvo V90 II rok 03.16 -
z certyfikatem części (§19.3)
Poszerzenie rozstawu kół wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę
Okrąg śrub w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 27
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty rozstawu kół wraz z dłuższymi śrubami kół
Uwagi:

---

Volvo XC40 (536) rok 10.17 -
z certyfikatem części (§19.3)
Poszerzenie gąsienicy wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę
Okrąg śrub w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 34
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienicy wraz z dłuższymi śrubami koła
Uwagi:

---

Volvo XC60 I SUV (156) rok 05.08 - 12.17
z certyfikatem części (§19.3)
Dystans koła wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę. 15 mm na stronę
Okrąg śruby w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 40
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienicy wraz z dłuższymi śrubami koła
Uwagi:

---

Volvo XC60 I Van (156) rok 05.08 - 12.17
z certyfikatem części (§19.3)
Dystans koła wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę. 15 mm na stronę
Okrąg śruby w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 40
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienicy wraz z dłuższymi śrubami koła
Uwagi:

---

Volvo XC60 II (246) rok 03.17 -
z certyfikatem części (§19.3)
Poszerzenie gąsienicy wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę
Okrąg śrub w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 28
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienicy wraz z dłuższymi śrubami koła
Uwagi:

---

Volvo XC70 II (136) rok 08.07 - 12.16
z certyfikatem części (§19.3)
Dystans koła wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę. 15 mm na stronę
Okrąg śruby w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 35
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienicy wraz z dłuższymi śrubami koła
Uwagi:

---

Volvo XC70 II Van (136) rok 08.07 - 04.16
z certyfikatem części (§19.3)
Dystans koła wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę. 15 mm na stronę
Okrąg śruby w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 35
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienicy wraz z dłuższymi śrubami koła
Uwagi:

---

Volvo XC90 II (256) rok 09.14 -
z certyfikatem części (§19.3)
Poszerzenie gąsienicy wynosi 30 mm na oś, tj. 15 mm na stronę
Okrąg śrub w mm/liczba śrub: 108/5
Średnica centrowania w mm: 63,3
Ograniczenie ET: 23
Gwint: M14x1,5
Zakres dostawy: 2 płyty gąsienicy wraz z dłuższymi śrubami kół
Uwagi:

---

Numer artykułu: S90-2-15-048

---

Informacje (jeśli są dostępne) pochodzą z danych pojazdu!

• Ogólne informacje na temat dystansów do kół: Dystanse kół Eibach są oparte na standardowych felgach. W przypadku felg zamiennych lub specjalnych, zwłaszcza w przypadku wersji ze stałym mocowaniem piasty koła (koła są mocowane za pomocą nakrętek), należy sprawdzić, czy felgi spełniają niezbędne wymagania techniczne. W przypadku modyfikacji pojazdu lub dodatkowego wyposażenia (dotyczy to również specjalnego wyposażenia producenta pojazdu!), takiego jak wzmocniony układ hamulcowy, jednootworowe połączenie koła, sportowe zawieszenie, instalacja LPG itp. może nie być możliwe zamontowanie naszych produktów. Należy pamiętać, że im większa obręcz koła, tym bardziej wrażliwy będzie układ kierowniczy po zamontowaniu podkładek dystansowych (np. z powodu wibracji), jeśli koła są niewyważone.
• Podkładki dystansowe należy montować ręcznie - należy unikać używania narzędzi elektrycznych lub pneumatycznych, ponieważ może to prowadzić do nieoptymalnego dopasowania podkładek dystansowych, a tym samym do nieprzyjemnych wibracji podczas jazdy.
• Od marca 2011 r. stosowanie podkładek dystansowych Pro-Spacer na felgach stalowych jest zabronione, chyba że homologacja stanowi inaczej.
• Wszystkie elementy centrujące i mocujące muszą zostać usunięte z powierzchni piasty (śruby mocujące, zaciski hamulcowe lub pierścienie tarczy lub bębna hamulcowego).