Atera Strada 3 DL

Bagażnik tylny Atera Strada 3 DL De Luxe!!!

T h e _s c h n e l l s t _ R e s p o n s i b i l i t y

Bagażnik rowerowy do przyczepy ma przykładowe cechy:

10 sekund- szybki montaż

14 kilogramów- lekki

1 metr- kompaktowa nowa konstrukcja

0 wysiłku-

100 procent

dzięki innowacyjnemu rozwiązaniu wysuwania

- komfort załadunku

można zwiększyć- na maks. 4 rowery

Bagażnik na hak holowniczy Atera Strada transportuje największe ładunki:

Bardzo stabilna konstrukcja ze stali i aluminium jest bardziej kompaktowa i lżejsza niż jakakolwiek inna.
W mgnieniu oka bagażnik na hak holowniczy o kompaktowych wymiarach metr na pół metra można schować do bagażnika lub na zimę.
Dostęp do bagażnika jest szybko możliwy dzięki płynnie działającemu wysuwowi rolkowemu - zarówno załadowanemu, jak i rozładowanemu, nawet w przypadku dużych samochodów dostawczych.
Wytrzymałe osłony kół z paskiem napinającym i szybkozłączką są bardzo łatwe do umieszczenia na aluminiowej szynie i zapewniają bezpieczne mocowanie opon o dowolnym przekroju. Zamykane elementy dystansowe można obracać i odchylać w dowolnym kierunku i można je dopasować do wszystkich średnic rur.

Dane techniczne	STRADA3 DL	APAKIET DAPTERÓW
Nr artykułuSTRADA3 DL	022 601	022 611
Miejsca na rowery	3	+1
Wymiary w mm	1000 X 250 X 720
Waga w kg	14,4
maks. ładowność w kg	45	63
Rozmiary rowerów	wszystkie
Średnica ramy w mm	25 - 80
Rozmiary opon	wszystkie
Urządzenie zabezpieczające rower przed kradzieżą	tak
Urządzenie antykradzieżowe do bagażnika	tak
System oświetlenia	zintegrowany, z ochroną przed światłem
Złącze wtykowe	7+ 13-pin
Rama podstawy	Stal / aluminium
Szyny rowerowe + profile	Aluminium
Zatwierdzenie dla AHK	Licencja UE na prowadzenie działalności
Przykłady załadunku	3 rowery	3 + 1 rowery

Obciążenie dyszla sprzęgu przyczepy musi wynosić co najmniej 50 kg przy załadunku 2 rowerów i 60 kg przy 3 rowerach

.Zakrzywiona konstrukcja:
Transport rowerów w najpiękniejszej formie.

Wygodny:
Dostęp do bagażnika jest szybko możliwy dzięki płynnemu wysuwaniu rolek -
przy załadunku lub rozładunku.
Zakrzywione rozwiązanie wysuwania jest unikalne i działa tak łatwo, jak szuflada.
Nawet szeroka tylna klapa dużych samochodów dostawczych może być teraz otwierana z łatwością.

Lekki:
Bagażnik waży 14,4 kg. Można go łatwo przymocować do haka holowniczego bez pomocy.
Zgłoszona do opatentowania technologia łączenia sprawia, że obsługa jest dziecinnie prosta. Głowica łącząca i bagażnik są idealnie dopasowane do wszystkich haków holowniczych. Eliminuje to możliwość nieprawidłowego montażuElegancko

wykończone:
Elementy z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym z matowym anodowanym aluminium.
Wytrzymałe osłony kół z paskiem napinającym i szybkozłączką są bardzo łatwe do umieszczenia na aluminiowej szynie i zapewniają bezpieczne mocowanie opon o dowolnym przekroju.
Zamykane elementy dystansowe można obracać i odchylać w dowolnym kierunku i pasują do w

szystkich średnic dętek.
Koncepcja Strada oszczędzająca miejsce: Bagażnik na hak holowniczy o kompaktowych wymiarach jednego metra na pół metra
można błyskawicznie schować do bagażnika lub na zimę.

Bagażnik rowerowy Atera Strada dajepoczucie...
bycia w drodze tak bezpiecznie, jak to tylko możliwe.

Atera Strada DL 3 umożliwia zamontowanie do 3 rowerów. Można go zamontować na dowolnym haku holowniczym i może pomieścić rowery o maksymalnej wadze 45 kg. Dzięki zmienności mocowania można przewozić dowolny rower, od rowerów dziecięcych, szosowych, trekkingowych, górskich i elektrycznych. Bagażnik jest doskonale wyważony nawet z rowerami. W przeciwieństwie do innych bagażników na hak holowniczy, Atera Strada DL 3 jest wyposażony w system jezdny, który umożliwia maksymalny dostęp do bagażnika. Gdy bagażnik jest złożony, można go jeszcze bardziej odsunąć od piątych drzwi na kolanach, umożliwiając maksymalny dostęp do bagażnika. Mocowanie bagażnika do haka holowniczego odbywa się za pomocą w pełni automatycznego systemu z dźwignią szybkiego zwalniania bez potrzeby dodatkowej regulacji i blokowania! Rowery są mocowane do bagażnika za pomocą wspornika za ramą i za obręczami za pomocą plastikowych szybkozłączek z zapadką. Zarówno bagażnik można zablokować na haku holowniczym, jak i rowery na bagażniku. Bagażnik zawiera również w pełni wyposażony tylny panel ze światłami. Oświetlenie panelu jest podłączane za pomocą 13-stykowego gniazda elektrycznego. Do bagażnika można dokupić rampę ułatwiającą obsługę rowerów. Jeśli często przewozisz rowery na bagażniku lub w bagażniku samochodu ze złożonymi tylnymi siedzeniami, zdecydowanie powinieneś przynajmniej rozważyć pokrowiec ochronny na rower. Podczas transportu na bagażniku chronisz rower przed kurzem, ścieraniem i niemi warunkami pogodowymi. Podczas transportu w bagażniku chronisz wnętrze samochodu przed zabrudzeniem. Idealnym wyborem jest specjalny wodoodporny pokrowiec na rower mBag. Wykonany jest z unikalnej rozciągliwej (elastycznej) tkaniny, która umożliwia stosowanie pokrowca na wszystkich standardowych rozmiarach rowerów. Oprócz transportu rowerów, pokrowiec przyda się również podczas przechowywania roweru. Przechowywany w piwnicy lub garażu chroni rower przed kurzem. Z kolei podczas przechowywania roweru w mieszkaniu lub biurze chroni wnętrze przed zabrudzeniami z roweru.

Bagażnik tylny ATERA "Strada DL 3" Na 3 rowery, maks. obciążenie 45 kg, masa netto 14,5 kg Do ram o średnicy 2,5 - 8,0 cm, z zabezpieczeniem przed kradzieżą roweru/bagażnika, zintegrowany system oświetlenia z zabezpieczeniem świetlnym, wtyczka 13-biegunowa, płynnie działający wysuw rolkowy (zasada szuflady) umożliwia szybki i łatwy dostęp do bagażnika, nawet pod obciążeniem, tylną klapę można łatwo otworzyć nawet w samochodach dostawczych, bardzo stabilny bagażnik rowerowy, można go schować w bagażniku.