Kask Momo Design Fgtr Evo Jet czarny XL czarny XL

Unikalny kształt, eleganckie wnętrze, wyjątkowy design. FGTR narodził się w 2000 roku jako miejski kask typu demi-jet. Historycznie inspirowany kaskami pilotów helikopterów, stał się fenomenem kulturowym, łączącym wyścigową przeszłość Momodesign z jej teraźniejszością jako w 100% włoskiej marki projektowej. Jest to najlepszy produkt ilustrujący reinterpretację przedmiotu przeznaczonego do codziennego użytku według Momodesign. FGTR ma specjalne matowe wykończenie lakierem, ręcznie szytą skórę i detale z włókna węglowego: zrównoważone połączenie włoskiego stylu, technologii i wzornictwa. Odwrócone logo T to zwycięska koncepcja.





Cechy:



- Skorupa demi-jet ABS w dwóch rozmiarach

- Wyjmowana i nadająca się do prania wewnętrzna wyściółka z wysoce chłonnej tkaniny i tkaniny siatkowej z obróbką jonami srebra dla skutecznego efektu bakteriostatycznego

-.. Szczotkowana metalowa śruba

- Odporny na zarysowania wizjer UV400 ze wspornikiem z włókna węglowego

- Ciemna osłona przeciwsłoneczna

- Zdejmowane i nadające się do prania poduszki policzkowe

- Pasek podbródkowy z klamrą mikrometryczną





Użytkowanie i konserwacja:



Ten kask został zaprojektowany i wyprodukowany w celu ochrony głowy w przypadku uderzenia, dzięki zdolności pochłaniania wstrząsów różnych użytych materiałów.



Kask, który uległ uderzeniu. Nigdy nie używaj ponownie kasku, który ucierpiał w wyniku uderzenia:

- Kask, który ucierpiał w wyniku uderzenia, nie może być dłużej . Czasami uszkodzenia nie są widoczne z zewnątrz, ale wewnętrzne materiały mogą być uszkodzone. Kask został zaprojektowany tak, aby absorbować uderzenia poprzez zmianę i częściowe zniszczenie niektórych elementów: W przypadku kolejnego uderzenia kask nie będzie już w stanie zapewnić maksymalnej ochrony. Zwróć kask do producenta w celu przeprowadzenia specjalistycznej kontroli lub wymień go na nowy.



Prawidłowe noszenie:

- Uwaga: Należy starannie dobrać rozmiar kasku, ponieważ jest to bardzo ważne dla bezpieczeństwa użytkownika. Przy wyborze właściwego rozmiaru kasku należy zwrócić się o poradę do autoryzowanego sprzedawcy. Aby sprawdzić prawidłowy rozmiar kasku, należy postępować zgodnie z instrukcjami podanymi w sekcji (4). Nigdy nie używaj zbyt małego lub zbyt dużego kasku.



Aby sprawdzić rozmiar:

- Bezpieczny kask powinien ściśle przylegać do głowy. Aby sprawdzić rozmiar, załóż kask i potrząśnij głową w lewo/prawo oraz do przodu/do tyłu. Spróbuj przesunąć go rękami: Jeśli się zsuwa, oznacza to, że jest za duży, więc spróbuj użyć mniejszego rozmiaru. Jeśli ucisk na głowę przeszkadza lub boli, wypróbuj większy rozmiar. Następnie należy wykonać ''TEST ROLL-OFF'' (patrz rysunek B). Przytrzymaj pasek pod brodą jedną ręką, a drugą ręką spróbuj zdjąć kask, mocno pociągając od tyłu. Jeśli kask można zdjąć, rozmiar jest nieprawidłowy. Sprawdź, czy możesz swobodnie obracać głową i czy widoczność na boki nie jest ograniczona. Sprawdź, czy możesz swobodnie oddychać i czy nic nie blokuje przepływu powietrza wewnątrz kasku.



Pozycjonowanie:

- Nie zapinaj kasku, jeśli umieściłeś go zbyt daleko z tyłu (patrz rysunek A) i zawsze noś go w prawidłowej pozycji (patrz rysunek B).



System mocowania Microlock:

- Twój nowy kask jest wyposażony w ekskluzywny system mocowania "Microlock", który dzięki mikrometrycznej regulacji jest jednym z najbardziej wygodnych i zaawansowanych systemów ch obecnie. Aby zapewnić maksymalną ochronę i skorzystać z systemu "Microlock", należy uważnie przeczytać instrukcje na tej etykiecie. Załóż swój nowy MOMODESIGN i upewnij się, że rozmiar jest prawidłowy.



Załóż "Microlock" wkładając zapięty język do klamry Rys. A-B. Uwaga: Nie przekręcaj paska, wygięta część języka musi być skierowana na zewnątrz kasku. Pociągnij pasek pod brodą, aby upewnić się, że mechanizm blokujący jest zatrzaśnięty.

Wciśnij zapięty język do końca, aż poczujesz, że pasek przyciska się do policzka Rys. B-C. Uwaga: język nie powinien poruszać się swobodnie w mechanizmie blokującym.



Teraz spróbuj zdjąć kask, ciągnąc go od tylnej krawędzi i obracając do przodu, kask musi mocno przylegać do głowy.



Jeśli w kroku 3 zauważysz, że pasek podbródkowy jest zbyt luźny, co można stwierdzić na podstawie niewystarczającego nacisku na szczękę, gdy zapinany język jest w pełni zatrzaśnięty w mechanizmie blokującym, pasek należy wstępnie wyregulować (skrócić pasek podbródkowy). Jeśli w kroku 3 zauważysz, że pasek podbródkowy jest zbyt ciasny, stan ten można wykryć, jeśli pasek podbródkowy jest zbyt ciasny, gdy język klamry znajduje się na trzecim lub czwartym kliknięciu, wówczas pasek podbródkowy należy wydłużyć.

Aby dokonać wstępnej regulacji, poluzuj kask, podnosząc czerwoną dźwignię Rys. D. Zdejmij kask. Wyreguluj długość paska podbródkowego, przekładając pasek przez metalową klamrę, aby wyregulować rysunek E.



Powtórz kroki od 1 do 3, upewniając się, że język klamry zatrzasnął się w korpusie mechanizmu blokującego na co najmniej 5 kliknięć. Zalecamy wstępną regulację poprzez przesunięcie klamry o co najmniej 5 kliknięć, aby w pełni wykorzystać funkcję regulacji systemu "Microlock". Przesuwając lub poluzowując klapkę blokującą o jedno nacięcie w porównaniu z ustawieniem wstępnym, system zapewnia najlepszy komfort, gwarantując bezpieczeństwo blokady.



Ostrzeżenie:

- Podnoś czerwoną dźwignię tylko podczas zdejmowania kasku! Nigdy nie puszczaj dźwigni podczas jazdy.



Pielęgnacja systemu mocowania "microlock":

- Skuteczność systemu regulacji i mocowania może być ograniczona przez kurz lub piasek. Zalecamy regularne czyszczenie systemu mocowania "microlock" roztworem letniej wody i neutralnego mydła. NIE używaj rozpuszczalnika. NIE UŻYWAĆ SMARÓW. Nie można wykluczyć ingerencji lub nietypowych zdarzeń, które mogą zakłócić działanie systemu przechowywania. Jeśli system ''Microlock'' nie działa prawidłowo, należy zaprzestać używania kasku.



Osłona:

- Kask można wyposażyć w dwa różne rodzaje osłon (dostępne w różnych gradacjach kolorystycznych): odporną na zarysowania i przeciwmgielną. Wyczyść wizjer letnią wodą (jeśli to możliwe, użyj wody demineralizowanej) i neutralnym mydłem, aby zmaksymalizować efekt przeciwmgielny. Unikaj używania wody zawierającej zbyt dużo chloru. Nie używaj alkoholu, benzyny ani innych rozpuszczalników lub środków do czyszczenia szyb, które mogą zawierać alkohol. Przed czyszczeniem wnętrza kasku należy zdjąć wizjer. Nie zakładaj go, dopóki środki czyszczące całkowicie nie wyparują.



Ostrzeżenie:

- Aby zapewnić bezpieczną widoczność, zwłaszcza w nocy, natychmiast wymień porysowany wizjer. Kolorowych wizjerów należy używać wyłącznie w ciągu dnia. Przyłbice w ciemniejszych kolorach nie są homologowane i mogą być używane wyłącznie na torze wyścigowym. Osłona przeciwmgielna została od wewnątrz poddana specjalnemu procesowi, który zmniejsza kondensację w normalnych warunkach użytkowania w zakresie od -5°C do +40°C (23 F do 104 F) przy wilgotności względnej wynoszącej 80%. Jest to ochrona przed powstawaniem mgły, a nie pochłaniacz wilgoci. Nadmierna mgła wodna może przekształcić się w warstwę wody w wizjerze. Aby ograniczyć to zjawisko, należy wietrzyć kask.



Czyszczenie i pielęgnacja:

- Kask należy czyścić wyłącznie letnią wodą (nigdy gorącą!) i kilkoma kroplami neutralnego mydła lub specjalnymi środkami czyszczącymi HELMET. Pozostaw kask do wyschnięcia w temperaturze pokojowej: nie wystawiaj go na działanie źródeł ciepła i nigdy nie susz go suszarką do włosów.



Nie modyfikuj kasku w żaden sposób:

- Nigdy nie próbuj manipulować przy kasku; nie tnij ani nie wierć w skorupie kasku. Nie wkładaj żadnych śrub. Nie wolno go malować. Nie modyfikuj paska podbródkowego. Nie usuwaj dolnej osłony ani dolnych krawędzi kasku, ponieważ może to być bardzo niebezpieczne w razie wypadku. Nie należy modyfikować komfortowej wyściółki poprzez cięcie lub usuwanie polistyrenu, ponieważ może to znacznie zmniejszyć zdolność pochłaniania wstrząsów przez kask. Używaj tylko oryginalnych części zamiennych MOMODESIGN.



Używaj kasku ostrożnie. Nie wieszaj go na motocyklu podczas jazdy:

- Mimo że kask jest bardzo wytrzymały, należy zawsze obchodzić się z nim ostrożnie. Uderzenia o twarde lub szorstkie przedmioty mogą uszkodzić lakier lub, co gorsza, zmniejszyć bezpieczeństwo kasku. Nigdy nie jeździj z kaskiem zwisającym z motocykla, ponieważ spowoduje to uszkodzenie lakieru, osłony i paska podbródka. Zawsze trzymaj kask z dala od tłumików, spalin i źródeł ciepła. Zawsze chroń go przed światłem słonecznym podczas upałów, gdy nie jeździsz, zwłaszcza jeśli kolor kasku jest ciemny.



Trzymaj kask poza zasięgiem zwierząt domowych:

- Upewnij się, że zwierzę nie "gryzie" lub "drapie" kasku i wygodnej wyściółki. Uszkodzenia mogą być nieodwracalne.



Przechowuj kask w bezpiecznym miejscu:

- Nigdy nie zostawiaj kasku na wspornikach lusterek lub kierownicy, aby zapobiec uszkodzeniu wygodnej wyściółki.



Nie wystawiaj kasku na działanie rozpuszczalników:

- Nigdy nie zostawiaj kasku na baku zbyt długo, ponieważ opary benzyny mogą go uszkodzić. Nigdy nie wystawiaj kasku na działanie rozpuszczalników, takich jak benzyna lub inne rodzaje paliwa, aby zapobiec uszkodzeniu osłony, małych plastikowych części i wygodnej wyściółki.