Wielofunkcyjny wyświetlacz wyścigowy do wszystkich pojazdów 12 V Motocykle samochodowe

Funkcja specjalna:

1. Wielofunkcyjny wyświetlacz LCD, niskie zużycie energii, wyświetlanie daty, godziny, prędkości obrotowej silnika, przebiegu -sumarycznego, ODO -sumarycznego, tryb testu przyspieszenia 0-100 km/h.
2elementy wyświetlacza można ustawić dowolnie, a 8 diod LED ma funkcję sekwencyjnego wyświetlania, można ustawić język (CN / EN), datę, godzinę, jednostkę (bar - psi, km / h - mph, ℃ - ℉), diodę LED (On -OFF), ograniczenie prędkości, kalibrację prędkości, numer cylindra (1-8).
3. Wodoodporny ekran, obrotomierz 0-9000 obr / min. Bezpośrednie połączenie między wyświetlaczem a procesorem w celu szybszej aktualizacji informacji. Połączenia za pomocą paska są bardziej stabilne i dokładne niż połączenia Bluetooth.
4. Wyświetla RRM, prędkość, stosunek powietrza do paliwa, turbodoładowanie, temperaturę wody, napięcie, temperaturę spalin, ciśnienie oleju, temperaturę oleju, obsługę nagrywania i powtarzanie z dokładnością do 0,01 sekundy. Wartość pomiarowa 0-100 km/h.
5czujniki obejmują wyświetlacz przyrządów, przetwornik czujnika, czujnik temperatury wody i temperatury oleju, koszulkę T, filtr powietrza do spalania, czujnik wspomagania, czujnik ciśnienia oleju, adapter czujnika temperatury spalin, czujnik temperatury spalin, wiązkę przewodów, rurkę popychającą.

Specyfikacja:

Typ elementu: wyświetlacz Dash Racing
Materiał: tworzywo sztuczne
Rozmiar: ok. 186 x 102 x 22 mm/7,32 x 4,02 x 0,87 cala (długość x szerokość x grubość)
Wyświetlacz paska prędkości: 9000 obr/min maks.
Typ wyświetlacza: cyfrowy
Język: chiński/angielski
Pasek prędkości: 9000 maks.
Napięcie robocze: 10V-16v
Dotyczy modeli: Wszystkie pojazdy 12 -V
Parametry:
Bieżąca jednostka Pobór mocy: zakres temperatur pracy: -20-+60 ℃ (wilgotność poniżej 80%)
Zakres temperatur przechowywania: -30-+80 ℃ (wilgotność poniżej 80%)
Odpowiadający impuls prędkości: 2, 4, 6, 8 impulsów
Impuls wolny: 1.274-16.562 impulsy/km (jak impuls 2-26)
Odpowiednia liczba cylindrów: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8 (cykl)
Zakres wyświetlania parametrów:
Prędkość (SP): 0-255 km/h
Prędkość obrotowa silnika: 0-9000 obr/min
Ciśnienie oleju (Oil P.): 0-150psi lub 0-10 bhp
Turbosprężarka (Boost P.): -15-45psi lub -1-3Bar
Stosunek powietrza do paliwa (AFR): 20-10: 1
Temperatura oleju (T. oleju): 0-150 ℃ lub 0-300 ℉
Temperatura wody (T. wody.): 0-150 ℃ lub 0-300 ℉
Temperatura spalin (ext T.): 0-1300 lub 0-2400 ℉
Napięcie: 10-16 V
Zegar: zegar 24h
Często zadawane pytania:
Jaki typ ekranu wyświetlacza jest ? Czy można zmienić kolor tła wyświetlacza?
ODPOWIEDŹ: DO908 wykorzystuje ekran LCD o niskim poborze mocy. Podświetlenie jest zielone i nie można go wymienić.
Czy można zmienić jednostkę prędkości? KPH, MPH?
ODPOWIEDŹ: Tak. Wielofunkcyjna tabela modyfikacji samochodów wyścigowych DO908 może przełączać się między KPH (jednostki na kilometr na godzinę) i MPH (jednostki na milę na godzinę).
1. Czy można zmienić jednostkę ciśnienia?
Odpowiedź: Dzięki wielofunkcyjnej tabeli modyfikacji samochodów wyścigowych DO908 można przełączać się między jednostkami bar/psi.
2. Czy można zmienić jednostkę temperatury? Celsjusz, Fahrenheit?
Odpowiedź: Tak. Wielofunkcyjna tabela modyfikacji samochodów wyścigowych DO908 może być przełączana między jednostkami Fahrenheita (℉) i Celsjusza (℃).
3. Czy 908 może być na motocyklach?
Odpowiedź: DO908 jest odpowiedni dla wszystkich pojazdów 12 V i ma funkcję bez życia, którą można zainstalować i używać na motocyklach.
4. Czy ten model jest wyposażony we wszystkie czujniki? Jaki jest rozmiar gwintu czujnika? Czy można podłączyć czujnik z oryginalnego samochodu?
Odpowiedź: Jesteśmy wyposażeni w czujnik temperatury oleju, czujnik temperatury wody, czujnik ciśnienia oleju, czujnik turbosprężarki i czujnik wydechu o jednolitym rozmiarze gwintu ZG1/8. Dlatego nie można podłączyć oryginalnego czujnika samochodowego, a oryginalny czujnik samochodowy należy wymienić na nasz czujnik. W przeciwnym razie gwint nie będzie pasował i nie będzie można go zainstalować.
5. Co powinienem zrobić, jeśli mój pojazd nie ma ECU?
Odpowiedź: Zwykle sygnał musi być podłączony do czujnika, a prędkość i prędkość pojazdu muszą być podłączone do ECU.
Jeśli pojazd nie ma ECU, prędkość można podłączyć do ujemnej elektrody cewki zapłonowej. W tym momencie należy zainstalować adapter prędkości (sprzedawany oddzielnie), w przeciwnym razie prędkość może być łatwo zakłócana. Niektórzy klienci chcą podłączyć sygnał prędkości do czujnika wału korbowego, nie zalecamy instalacji. Ponieważ sygnał impulsowy czujnika wału korbowego jest znacznie wyższy niż sygnał wyjściowy ECU, sygnał prędkości jest niedokładny.
Prędkość pojazdu jest podłączona do czujnika prędkości pojazdu Halla, a następnie prędkość pojazdu jest kalibrowana zgodnie z instrukcjami. Czujnik prędkości pojazdu można zainstalować na przednich lub tylnych kołach. Inne sygnały są nadal podłączone do czujnika i nie mają na nie wpływu.
6. Jak uzyskać sygnał stosunku powietrza do paliwa? Wewnątrz nie ma czujnika stosunku powietrza do paliwa.
Odpowiedź: Sygnał stosunku powietrza do paliwa jest bezpośrednio podłączony do czujnika tlenu (0-1 V) oryginalnego samochodu z wąskim obszarem, więc nie mamy innego czujnika stosunku powietrza do paliwa.
7. Dlaczego prędkość pojazdu nadal pokazuje 255 po zainstalowaniu Do908?
Odpowiedź: Prędkość pojazdu nadal pokazuje 255, co jest najprawdopodobniej spowodowane niską kalibracją prędkości. Należy ponownie skalibrować prędkość pojazdu zgodnie z instrukcjami. Kalibracja prędkości pojazdu wymaga rozpędzenia pojazdu do 40 km/h, a następnie naciśnięcia przycisku potwierdzenia. Jeśli prędkość pojazdu jest zbyt niska, kalibracja nie powiedzie się, a prędkość pojazdu wyświetli 255.
8. Na konwerterze czujników znajduje się kilka zapasowych wtyczek. Czy mogę ich użyć do podłączenia innych danych?
Odpowiedź: Nie. Zapasowe złącze na konwerterze czujnika nie może być używane do innych celów. Wynika to z faktu, że formy konwerterów modeli 904/907/908/909 są takie same. Wolne gniazda są zarezerwowane dla tabel kombinacji innych modeli.
9. Dlaczego nie mogę odczytać prędkości po zainstalowaniu wielofunkcyjnego konwertera DO908?
Odpowiedź: Zwykle sygnał prędkości można podłączyć do ECU. Jeśli pojazd nie ma ECU, można go podłączyć do cewki zapłonowej (w tym momencie należy zainstalować adapter prędkości). Jeśli po zainstalowaniu DO908 nie można normalnie odczytać prędkości, oznacza to, że pobrany sygnał prędkości nie jest dokładny. Po znalezieniu prawidłowego sygnału prędkości i wyeliminowaniu usterki wyświetlacza przyrządów prędkość można odczytać normalnie.
Ponadto istnieje niewielka liczba pojazdów, w których wyjście prędkości ECU jest impulsem ujemnym, co wymaga dodatkowego rezystora, aby przekonwertować go na impuls dodatni w celu normalnego odczytu.
Najpierw sprawdź te powody. W razie pytań można skontaktować się z naszym personelem obsługi posprzedażnej.
10. Czy instalacja DO908 obsługuje protokoły pojazdu i magistrali?
Odpowiedź: Nieobsługiwane.
11. Po zainstalowaniu DO908 pasmo prędkości waha się w górę i w dół, a następnie powraca, gdy osiągnie najwyższy punkt. Jaka jest sytuacja?
Odpowiedź: Zwykle zaleca się podłączenie naszego sygnału prędkości do ECU. Sytuacja ta jest zwykle spowodowana zakłóceniem sygnału spowodowanym podłączeniem cewki zapłonowej. Należy zainstalować adapter prędkości, który należy podłączyć do linii pojazdu, aby wyeliminować zakłócenia sygnału.
12. Czy 908 speed obsługuje GPS?
Odpowiedź: Nie jest obsługiwany.

Jak używać:

Lista pakietów:

1 x przyrząd1

x konwerter8

x czujnik8

x przewód połączeniowy1

x wąż1

x pokrywa8

x akcesoria śruby1

x instrukcja1

x złącze1

x złącze 3-drożne4

x rurka termokurczliwa4

x końcówka przewodu

Uwaga:

Należy pamiętać, że nowy i stary typ tego produktu zostanie wysłany losowo i upewnij się, że nie masz nic przeciwko przed złożeniem zamówienia.