Latarka Fenix BC22R przednia 1400 lm dołączony akumulator 18650 Li-ion 3400 mAh

Wysokowydajne lampy rowerowe Fenix o zasięgu do 156 metrów i czasie pracy do 41 godzin.
Wydajna, ładowalna lampa rowerowa Fenix BC22R zapewnia strumień świetlny do 1400 lumenów (ANSI) i zasięg do 156 metrów.



Zasilanie zapewnia wymienny akumulator litowo-jonowy typu 18650 o pojemności 3400 mAh, który jest dołączony do zestawu i ładuje się przez złącze USB-C bezpośrednio w latarce. Źródłem światła jest nowoczesna dioda Luminus SST-40. Latarka wykorzystuje specjalnie ukształtowaną optykę, która kieruje światło wyłącznie do przodu i na boki, a nie do góry. Stożek światła jest zatem częściowo przycięty od góry i nie oślepia innych kierowców ani pieszych. Jednocześnie zastosowana optyka tworzy bardzo szeroki stożek świetlny, który płynnie oświetla całą przestrzeń przed rowerem, dzięki czemu świeci nawet w miejscach, których nie obejmują zwykłe latarki rowerowe. Latarka rowerowa Fenix BC22R nadaje się zatem nie tylko do użytku na drogach i ścieżkach rowerowych, ale doskonale sprawdzi się również przy oświetlaniu tras trailowych. Konstrukcja uchwytu umożliwia szybki montaż i demontaż latarki na kierownicy bez użycia narzędzi, a ponadto latarkę można szybko wyjąć z uchwytu i używać jej jako bardzo wydajnej latarki ręcznej. Uchwyt jest kompatybilny z kierownicami o średnicy od 22 do 32 milimetrów.



Moc:
1400 lm

Zasięg:
156 m

Maksymalny czas pracy:
41 godz
.

Zasilanie:
1x 18650

Liczba trybów:
5

Barwa światła:
Biała dzienna (5500-6500 K)

Wodoodporność:
IP66 (ulewny deszcz)

Źródło światła:
Luminus SST-40

Waga:
157 g



Unikalna konstrukcja umożliwia zawieszenie latarki w pozycji odwróconej (nad i pod kierownicą), przy czym stożek światła pozostaje skierowany w dół, a elementy sterujące i wskaźniki na latarce są nadal widoczne. W zestawie znajduje się również przejściówka do mocowania GoPro. Fenix BC22R oferuje łącznie pięć cyfrowo regulowanych trybów mocy o czasie pracy do 41 godzin, w tym tryb migania. Latarki rowerowe Fenix zapewniają wysokiej jakości oświetlenie podczas nocnych treningów, regularnych dojazdów do pracy, a także podczas wyścigów wytrzymałościowych.



Wszystkie parametry latarki (strumień świetlny, czas pracy na baterii, wodoodporność i zasięg światła) są mierzone zgodnie z normą ANSI/NEMA FL 1-2009.

• Zastosowano wydajną diodę LED Luminus SST-40 o żywotności 50 000 godzin.
• Łącznie pięć trybów mocy: 1400 lumenów (2,3 godziny*) -&gt 600 lumenów (5,5 godziny) -&gt 200 lumenów (11 godzin) -&gt 50 lumenów (41 godzin) -&gt miganie (pulsowanie między 50 a 200 lumenami).
• Zasilanie zapewnia jeden akumulator litowo-jonowy typu 18650 o pojemności 3400 mAh (w zestawie).
• * Podczas dłuższego użytkowania na najwyższych poziomach mocy może dojść do nagrzania latarki i aktywacji funkcji inteligentnej ochrony przed przegrzaniem, która automatycznie zmniejszy moc.
• Maks. średnica baterii 18,9 mm, maks. długość baterii 72,0 mm.
• Cyfrowa regulacja mocy.
• Ostrzeżenie o rozładowanych bateriach, ochrona przed przeładowaniem i całkowitym rozładowaniem akumulatora.
• Specjalnie ukształtowana optyka tworzy stożek świetlny ścięty od góry, łączący szerokie oświetlenie peryferyjne i zasięg do 156 metrów (6100 cd).
• Latarka mocowana jest do uchwytu za pomocą mechanizmu szybkiego montażu, który pozwala na jej błyskawiczne zdjęcie i równie szybkie, bezpieczne ponowne zamocowanie.
• Latarkę można zawiesić odwrotnie pod kierownicą, np. na uchwycie GoPro, bez konieczności odwracania jej do góry nogami.
• Gumowana konstrukcja uchwytu zapewnia mocne i bezpieczne zamocowanie latarki na rowerze.
• Kompatybilna z kierownicami o średnicy od 22 do 32 milimetrów.
• Pamięć ostatnio ustawionego trybu mocy (z wyjątkiem trybu migania).
• Wykonana z lotniczego, hartowanego aluminium typu A6061-T6.
• Wodoodporny i pyłoszczelny zgodnie z normą IP66.
• Odporna na upadki z wysokości 1,5 metra.

Wymiary latarki:
11,5 cm x 2,9 cm x 3,4 cm.

Waga latarki:
157 g (wraz z akumulatorem).

Zawartość opakowania:
latarka, uniwersalny uchwyt na kierownicę, przejściówka do uchwytów GoPro, akumulator Fenix 18650 o pojemności 3400 mAh, kabel USB-C, zapasowy pierścień uszczelniający.

Do latarki można dokupić:
adapter USB do sieci elektrycznej i adapter USB do samochodu lub adapter USB obsługujący szybkie ładowanie.



Użycie latarki rowerowej

• W stanie fabrycznym wewnątrz latarki na akumulatorze może znajdować się osłona izolacyjna. Przed pierwszym użyciem należy ją zdjąć z akumulatora.
• Aby włączyć lub wyłączyć latarkę, należy przytrzymać boczny przycisk przez około 0,5 sekundy. Latarka zawsze włącza się w ostatnio ustawionym trybie (z wyjątkiem trybu migania), a kolejne poziomy mocy można przełączać w dowolnym momencie podczas pracy, naciskając przycisk. Aby przełączyć się w tryb migania, przytrzymaj przycisk przez 1,2 sekundy przy włączonej latarce.
• Wskazanie poziomu naładowania baterii – przy wyłączonej latarce naciśnij przycisk jeden raz krótko, po czym na trzy sekundy zapali się dioda LED w przycisku. Zielone światło lub miganie oznacza, że bateria jest naładowana w ponad 50%, czerwone światło lub miganie oznacza 50% i mniej. Dioda LED świeci się również przy włączonej latarce, dzięki czemu użytkownik jest na bieżąco informowany o stanie akumulatora podczas jazdy.
• Ostrzeżenie o rozładowanym akumulatorze – jeśli pojemność akumulatora spadnie poniżej bezpiecznego poziomu, latarka zacznie automatycznie przełączać się na niższe tryby mocy, aby zapewnić jak najdłuższy czas pracy (nie będzie wtedy można przełączyć latarki na wyższe tryby). Jeśli akumulator jest krytycznie rozładowany, przycisk zacznie migać na czerwono. W takim przypadku zalecamy jak najszybsze naładowanie latarki, aby nie doszło do wyłączenia elektroniki zabezpieczającej wbudowanej w akumulator, a tym samym do zgaszenia światła.
• Inteligentna ochrona przed przegrzaniem – Podczas długotrwałego użytkowania latarki w trybach o wysokiej mocy może gromadzić się duża ilość ciepła. Gdy latarka osiągnie temperaturę 60 °C lub wyższą, automatycznie zmniejsza moc o kilka lumenów, aby temperatura spadła. Gdy temperatura spadnie poniżej 60 °C, moc ponownie stopniowo wzrośnie.

Ładowanie

• Odchyl gumową osłonę złącza USB-C na spodzie latarki i podłącz ją za pomocą dołączonego kabla USB do komputera, powerbanku, zasilacza sieciowego USB lub zasilacza samochodowego USB.
• Podczas ładowania przycisk świeci na czerwono, a po pełnym naładowaniu świeci na zielono.
• Czas ładowania wynosi około 3 godzin, w zależności od mocy używanego zasilacza. Akumulator litowo-jonowy nie ma efektu pamięci, więc latarkę można ładować w dowolnym momencie.
• Podczas ładowania latarkę można używać w nagłych wypadkach, ale tylko w dwóch trybach: 50 i 200 lumenów. Wydłuża to czas ładowania.
• Po naładowaniu i odłączeniu kabla zasilającego nie zapomnij zamknąć osłony złącza USB-C.

Uwaga

• Nie należy samodzielnie demontować uszczelnionych elementów w głowicy latarki, ponieważ spowoduje to utratę gwarancji.
• Jeśli po dłuższym użytkowaniu gumowe pierścienie ochronne wydają się uszkodzone, należy je wymienić. Pierścienie należy również smarować, aby zapobiec erozji gumy. Przestrzeganie tych zasad zapewni odpowiednią ochronę latarki przed wodą.
• Jeśli latarka miga, nie przełącza się na wyższe tryby lub nie zapala się, może to wynikać z jednej z następujących przyczyn:
• Akumulator jest prawie rozładowany – naładuj go lub wymień.
• Styki wewnątrz latarki są zabrudzone – wyczyść je wacikiem nasączonym alkoholem.
• Pokrywa komory baterii jest poluzowana – dokręć ją.