Motoreduktor DC12V, redukcja prędkości przekładni ślimakowej turbo, akcesoria maszynowe z wałem 8 mm, 5840-31ZY12V10RPM

Cechy:

1. Silnik posiada wał wyjściowy ze stali nierdzewnej o średnicy 8 mm, precyzyjną konstrukcję oraz pracuje płynnie i cicho.

2. Obudowa motoreduktora jest wykonana z odpornego na zużycie, nierdzewnego metalu i ma dobrą przewodność cieplną.

3. Dzięki mosiężnemu ślimakowi turbiny i podwójnym łożyskom kulkowym silnik pracuje cicho.

4. Szlifowana, poddana obróbce cieplnej przekładnia wypełniona importowanym olejem smarowym ma niski współczynnik tarcia i wysoką nośność.

5. Motoreduktor DC jest wyposażony w regulator prędkości i ma wysoką sztywność skrętną. Nadaje się do maszyn kurtynowych, billboardów, otwieraczy okien itp.

Specyfikacje:

Typ elementu: motoreduktor

Model: 5840-31ZY

Napięcie robocze: 12 V

Długość wału: ok. 15 mm / 0,6 cala, długość wału D ok. 13 mm / 0,5 cala

Średnica wału: ok. 8 mm, wał D

Parametry sterownika silnika prądu stałego CCM2:

Sterownik silnika DC z obrotami w prawo i w lewo

Sterownik ten wykorzystuje technologię kontroli prędkości PWM, która charakteryzuje się wysoką wydajnością konwersji, szerokim zakresem prędkości i stabilną wydajnością. Wszystkie sterowniki wykorzystują importowane oryginalne układy półprzewodnikowe, a obwody są stabilne i niezawodne po licznych testach (napięcia, prądu i funkcji) przed dostawą.

Model: CCM2

Napięcie robocze: 10-30 V DC

Moc sterowania: 12 V x 3 A = 36 W, 24 V x 3 A = 72 W, ＞24 V, maksymalnie 120 W

Prąd znamionowy: 3 A

Prąd maksymalny: 5 A

Zakres regulacji szerokości impulsu PWM: 5 %-95 %

Potencjometr: Wartość rezystancji: B10 kΩ, długość przewodu ok. 20 cm, rozwarcie ok. 8 mm

Napięcie wyjściowe: ok. 0-100% napięcia wejściowego

Wymiary regulatora prędkości: ok. 74 x 47 x 28 mm

Potencjometr do regulacji prędkości

Przełącznik w prawo i w lewo do sterowania jazdą do przodu, do tyłu i zatrzymaniem

Zakres dostawy:

1 x silnik

1 x regulator prędkości

1 x przełącznik obrotów w prawo i w lewo

1 x zaślepka pokrętła

1 x podkładka

1 x wspornik montażowy

4 x śruby mocujące

Uwaga:

Silnik:

1. Podczas obsługi silnika nie mogą występować żadne ograniczenia. Na przykład, nie wolno dopuścić, aby klej dostał się do łożyska przez obracający się wał, ponieważ mogłoby to pogorszyć działanie silnika.

2. Aby wydłużyć żywotność, nie należy zawieszać żadnych przedmiotów na końcu wału, które mogłyby utrudniać obrót.

3. Mimośrodowa konstrukcja z wysoką ekspozycją na promieniowanie pogarsza żywotność silnika.

4. Nie przechowywać w wysokich temperaturach lub przy ekstremalnej wilgotności i nie umieszczać w korozyjnych gazach, ponieważ może to wpłynąć na działanie silnika.

5. Podczas lutowania dodatnich i ujemnych biegunów silnika temperatura lutownicy powinna wynosić 340 °C ± 40 °C, a czas nagrzewania nie powinien przekraczać 3 sekund. Nie należy deformować plastiku. Nie wolno dopuścić do przedostania się lutowia do silnika ani do odłamania końcówek przewodów podczas pracy, co mogłoby negatywnie wpłynąć na działanie silnika.

6. Maksymalne obciążenie przekładni wynosi 70 kg. Blokowanie jest zabronione. W przypadku długotrwałego zablokowania istnieje ryzyko pożaru.

7. Podana moc musi mieścić się w dopuszczalnym zakresie.

8. Montaż kół pasowych lub kół zębatych nie może być nadmiernie utrudniony podczas wciskania.

9. Jeśli śruba jest zbyt długa podczas montażu silnika, może dojść do kontaktu między silnikiem a wirnikiem, co pogorszy jego właściwości.

Regulator:

1. Wejście regulatora prędkości dla silników prądu stałego jest prądem stałym i nie może być podłączone bezpośrednio do prądu przemiennego (np. silniki domowe 220 V).

2. Biegunów dodatnich i ujemnych zasilania prądem stałym nie można odwrócić.

3. Silnik może mieć biegun dodatni lub ujemny. Jeśli kierunek obrotów nie jest odpowiedni, można go zmienić, dostosowując kolejność kabli.

4. Cykl pracy wyjścia sterownika, a tym samym prędkość silnika, można zmienić za pomocą pokrętła potencjometru.