Orzeł

Lokomotywa parowa "Adler" była kamieniem milowym w historii niemieckiego transportu. 7 grudnia 1835 roku "Adler" pokonał sześciokilometrową trasę między Norymbergą a Fürth - pierwsze połączenie kolejowe w Niemczech. Podróż ta zapoczątkowała nową erę, która położyła podwaliny pod rewolucję przemysłową

"Adler" został zbudowany w angielskiej fabryce lokomotyw Robert Stephenson & Co. i wysłany do Niemiec w pojedynczych częściach, ponieważ w tym czasie nie było niemieckich producentów lokomotyw. Angielski inżynier William Wilson był odpowiedzialny za montaż i obsługę "Adlera", który poruszał się z imponującą prędkością 23 km/h po torach. Dla wielu ludzi w tamtym czasie prędkość ta zapierała dech w piersiach, a nawet pojawiły się ostrzeżenia medyczne o rzekomo szkodliwym wpływie na zdrowie

"Adler" był czymś więcej niż tylko cudem techniki - symbolizował postęp i ożywienie gospodarcze. Chociaż oryginalna maszyna nie przetrwała, szczegółowa replika z 1952 roku w Muzeum DB w Norymberdze przypomina o tych rewolucyjnych czasach. Kolejna jeżdżąca replika została zbudowana z okazji 100. rocznicy niemieckiej kolei w 1935 roku i gruntownie odrestaurowana po pożarze zajezdni w 2007 roku

Krótka, ale bardzo symboliczna linia między Norymbergą a Fürth była tylko początkiem: w ciągu dziesięciu lat niemiecka sieć kolejowa rozrosła się do ponad 2000 kilometrów. Wynalazek zrewolucjonizował podróże i sprawił, że mobilność stała się dostępna dla szerokich grup ludności - od luksusowej pierwszej klasy z pluszowymi fotelami po prostą czwartą klasę z drewnianymi siedzeniami

"Adler" był początkiem przygody, która na zawsze zmieniła świat. Kłęby pary i charakterystyczny stukot kół pozostają trwałym symbolem narodzin nowoczesnej mobilności.

Skala 1:24 / G-45
Długość 330 mm
Szerokość 80 mm
Wysokość 180 mm
Poziom trudności średni
Średni czas budowy w godzinach 120

Zalecany wiek: od 14 lat

Instrukcje bezpieczeństwa:
"UWAGA: Nieodpowiednie dla dzieci poniżej 3 lat
Małe części, które mogą zostać połknięte = ryzyko zadławienia!"