Chip VOLspeed E-Bike Tuning do Bosch Smart System V2

Kompatybilny ze wszystkimi systemami napędowymi Bosch wyposażonymi w system Smart, w których wspomaganie silnikiem jest domyślnie ograniczone do 25 km/h. System Smart najłatwiej rozpoznać po wyświetlaczu Intuvia 100, Kiox 300 lub Kiox 500, a także po pilocie LED, Purion 200 lub kontrolerze systemu. Tylko rowery wyposażone w magnes na obręcz lub ABS nie są obsługiwane przez to ustawienie.

Funkcje

• Automatyczna inicjalizacja; gotowy do użycia natychmiast po instalacji. Nie wymaga skomplikowanej kalibracji.

• Strojenie można wygodnie włączać i wyłączać za pomocą przycisków na jednostce sterującej.

• Ogranicznik prędkości można płynnie regulować w zakresie od 25 do 45 km/h za pomocą przycisków plus/minus po uruchomieniu pojazdu. Ostatnia ustawiona wartość zostaje zapisana.

• Strojenie jest zawsze wyłączane po uruchomieniu motocykla.

• Można ustawić „łagodniejsze działanie ogranicznika” (tryb dynamiczny). To znacznie zmniejsza gwałtowne odcięcie prędkości w miejscu, gdzie ograniczenie prędkości jest niemożliwe

• Można ustawić indywidualny kod aktywacyjny.

Ostrzeżenie: Po włączeniu dostrajania wyświetlana prędkość i zmierzony dystans będą zbyt niskie powyżej 21 km/h. W związku z tym odczyt licznika kilometrów będzie zbyt niski po dostrojeniu.

Urządzenie jest instalowane w sposób niewidoczny na silniku napędowym. Nie ma potrzeby uszkadzania ani modyfikowania kabli; moduł wystarczy po prostu podłączyć i jest natychmiast gotowy do użycia.

Nie potrzebujesz komputera ani smartfona. Wszystkie ustawienia można wygodnie regulować za pomocą wyświetlacza na rowerze.

Dane techniczne

• Wymiary obudowy: 37 mm x 19 mm x 9 mm

• Długość kabla: ok. 140 mm

• Waga: 0,020 kg

• Pobór mocy: 0,2 W

• Napięcie zasilania: 12VDC

• Numer rejestracyjny WEEE DE35476192

Zakres dostawy

• Moduł strojenia

• Instrukcja instalacji i obsługi

• 2 opaski kablowe

Uwaga dotycząca aktualizacji oprogramowania

Generalnie odradzamy aktualizację oprogramowania w układzie napędowym Bosch po zainstalowaniu modułu tuningowego. Nie można zagwarantować kompatybilności z przyszłymi wersjami oprogramowania układu napędowego.

Informacje prawne i dotyczące bezpieczeństwa / Odpowiedzialność za produkt

• Po zainstalowaniu modułu jazda rowerem elektrycznym po drogach publicznych jest zabroniona. Dozwolone jest wyłącznie na terenie prywatnym lub wyznaczonych torach testowych i wyścigowych.

• Szkody powstałe w związku z użytkowaniem roweru elektrycznego nie będą już objęte ubezpieczeniem od odpowiedzialności cywilnej po jego zainstalowaniu.

• Odpowiedzialność, rękojmia i roszczenia gwarancyjne wobec sprzedawcy lub producenta roweru elektrycznego są nieważne lub znacznie ograniczone.

• Jazda z wyższymi prędkościami naraża rowery elektryczne na większe obciążenia mechaniczne, do których nie są zaprojektowane. To z kolei stwarza dodatkowe zagrożenia dla bezpieczeństwa.

• Instalacja i użytkowanie modułu odbywa się na własne ryzyko. Producent nie ponosi odpowiedzialności za szkody związane z użytkowaniem urządzenia.

• Przed zainstalowaniem urządzenia należy zasięgnąć informacji o możliwych dalszych konsekwencjach technicznych i prawnych.