wysokowydajny akumulator Bosch Active and Performance 36 V 20 Ah do rowerów elektrycznych z dolną rurą o pojemności 720 Wh

znacznie zwiększa promień podróżowania rowerem elektrycznym

Dzisiaj odbyłem pierwszą krótką przejażdżkę i przejechałem 36 km z maksymalnym wspomaganiem (pod górę i w dół w Schwarzwaldzie). Potem miałem jeszcze 3 batony, więc zużyłem około połowy baterii. Myślę, że pierwszy wynik jest dobry przy maksymalnym wsparciu. Dostawa była bardzo szybka, około 26 godzin.

Ta bateria tchnęła nowe życie w ebike. Stare napędy Bosch Classic były dostarczane z małą pojemnością. Ten akumulator zwiększa zasięg o co najmniej 35% i wyraźnie zapewnia większą moc.

Kupiłem tę baterię, ponieważ ma o połowę mniejszą moc niż bateria 500 amperów 750 amperów. Dopiero go uruchomiłem, więc nie mogę powiedzieć zbyt wiele o akumulatorze pod względem zużycia... Nie jeździłem nim wystarczająco dużo, ale jak dotąd jestem zadowolony

Wreszcie znowu pod górę z turbo i nadal wytrzymuje 100 km

Po około roku użytkowania jestem zadowolony z baterii. Pojemność jest bardzo dobra. Teraz niedociągnięcia: Aby móc włożyć baterię do rowerów (Kalkoff i Reighley), musiałem najpierw spiłować pasek plastiku z mocowania rowerowego. Oznacza to, że starej baterii nie można wymienić 1:1 na nową. Gumową wypustkę jako uchwyt można szybko przeciąć. Stare baterie Panasonic mają stały plastikowy uchwyt, więc użyłem zapięcia rowerowego i bateria również została podłączona. Jedną z irytujących funkcji jest tryb uśpienia, który jest aktywowany po 24 godzinach nieużywania. Samo w sobie jest to w porządku, ale tryb uśpienia można wyłączyć tylko poprzez naciśnięcie przycisku. Folia ochronna przed przyciskiem wygląda już na kruchą. Jeśli pusta bateria zostanie umieszczona w podstawce ładującej po 2 dniach nieużywania, ładowanie nie rozpocznie się automatycznie. Jeśli zapomnisz wyłączyć tryb uśpienia za pomocą przycisku, czeka Cię później niemiła niespodzianka.