Kołowrotek Shimano Ultegra XTE 14000

 

KołowrotekKołowrotek Shimano Ultegra XTE 14000 Big Pitzostał zbudowany w oparciu o y Shimano i naprawdę wstrząsnął średnim sektorem cenowym w segmencie kołowrotków dalekiego rzutu.

Elegancki korpus został wyposażony w najbardziej znane technologie dalekiego rzutu Shimano, dzięki czemu znacznie przewyższa oczekiwania wędkarzy wobec kołowrotka w tym przedziale cenowym i jest na dobrej drodze, aby stać się em w całej Europie.

Shimano opracowało wyłącznie Super Slow Oscillation, co skłoniło wielu wędkarzy do zaufania kołowrotkom Shimano i zakupu kołowrotków wyposażonych w tę technologięKołowrotek Shimano Ultegra XTE 14000 Big Pitwyposażony w tę technologię.

W połączeniu ze wszystkimi innymi cechami technicznymi naszych supergwiazd dalekiego zasięgu, trudno je zignorować. Nie tylko rzucają dalej, ale także pozwalają na bezpieczniejsze zwijanie, są bardziej wytrzymałe i pasują do praktycznie każdego projektu wędki.

Karpiarze pokochają ciemny design kołowrotka Shimano Ultegra XTE 14000 Big Pit.

Najnowsze technologie Shimano są wbudowane w lekką, ale wytrzymałą obudowę Ci4+: Przekładnia HAGANE i X-Ship zostały połączone z Infinity Drive i Silent-Drive, aby zagwarantować płynne kręcenie korbką i cichą pracę. To pierwsze wrażenie nie powinno jednak przesłaniać faktu, że Ultegry to woły robocze, które pod presją dostarczają więcej mocy niż jest to zazwyczaj konieczne.

Chociaż wnętrze kołowrotka jest kolejnym arcydziełem inżynierii, to przede wszystkim wyjątkowe właściwości dalekiego rzutu sprawiają, że wędkarze sięgają po kołowrotek Shimano Ultegra XSE 14000 Big Pit.

Oscylacja Super Slow 5 zapewnia doskonałe układanie żyłki, co jest ewidentnie odpowiedzialne za niskie tarcie żyłki podczas rzutu.

W kołowrotku Shimano Ultegra XSE 14000 Big Pit zastosowano także inne funkcje dalekich rzutów: Rigid Cast zapobiega wyskakiwaniu żyłki w momencie, gdy ta przelatuje przez prowadnice.

Równoległa konstrukcja korpusu wysyła żyłkę pod idealnym kątem w kierunku pierścienia prowadzącego wędki. Gdy linka przepływa przez tylną krawędź aluminiowej szpuli AR-C, żyłka rozwija się niemal bez tarcia. Rezultatem jest wyjątkowa wydajność rzutowa, której na próżno szukać w kołowrotkach z tego segmentu cenowego.

CECHY KOŁOWROTKA SHIMANO ULTEGRA XTE 14000 BIG PIT:

• 2-SPEED
• AERO WRAP II
• SUPER STOPPER II
• PĘTLA STAMPINGOWA
• WKRĘCANY POJEDYNCZY UCHWYT Z OBRABIANEGO ALUMINIUM
• KORPUS BEZG, SZPULA AR-C

To jest automatyczne tłumaczenie przez oprogramowanie:Ultegra XTE Spod to specjalnie zaprojektowany kołowrotek typu spod, który oferuje fantastyczne połączenie wartości i wydajności. Dzięki szybkiemu zwijaniu, płaskiej szpuli, 3 klipsom na żyłkę i ergonomicznemu uchwytowi dla wygody, Ultegra XTE Spod idealnie pasuje do każdego zestawu wędkarskiego. HAGANE HAGANE to koncepcja kołowrotka Shimano opracowana, aby wytrzymać ciągłe użytkowanie i ekstremalne obciążenia. HAGANE to innowacja z wbudowaną wytrzymałością i trwałością, która współpracuje z precyzyjną inżynierią Shimano. HAGANE jest przeznaczony dla wszystkich wędkarzy. HAGANE DRIVE GEAR Przekładnia HAGANE Drive Gear jest produkowana przy użyciu technologii kucia na zimno Shimano, bez konieczności dodatkowej obróbki. Zapewnia to długotrwałą gładkość, wytrzymałość, lekkość i moc w sercu kołowrotka. Konwencjonalne przekładnie odlewane ciśnieniowo są mniej wytrzymałe przy dużych obciążeniach. X SCHIFF X SHIP oferuje zwiększoną trwałość przekładni. Dzięki wsparciu zębnika łożyskami na obu końcach, zębnik utrzymuje precyzyjne wyrównanie z kołem napędowym. To zwiększone wsparcie pozwala kołom zębatym pozostać w tej samej pozycji przy największych obciążeniach. Technologia X-Ship eliminuje również tarcie między wałem szpuli a kołem zębatym, przynosząc wędkarzom korzyści w postaci lepszych osiągów rzutowych i odległości wyrzutu lżejszych przynęt. Technologia INFINITYDRIVE INFINITYDRIVE to zaawansowana konstrukcja, która zapewnia mniejsze tarcie i lżejszą szpulę. Zębatka jest podtrzymywana przez wałek szpuli, a nie przez łożysko zębatki po stronie szpuli. Opór obrotowy sekcji przekładni został zmniejszony bez uszczerbku dla wytrzymałości przekładni. STARR GUSS Optymalnie zrównoważona konstrukcja sztywności i lekkości. Dzięki zminimalizowaniu ugięcia kółka spowodowanego silnymi uderzeniami podczas rzutu, czas uwalniania jest ustabilizowany. Poprawia to nie tylko zasięg lotu, ale także dokładność. SILENTDRIVE Podstawowa konstrukcja całego korpusu i części związanych z napędem została sprawdzona kawałek po kawałku, aby zredukować drobne grzechotki, szczeliny i chybotanie między częściami w najdrobniejszych szczegółach. Zapewnia to płynny i cichy obrót rolki. G FREE BODY Technologia G FREE BODY została opracowana w celu przesunięcia środka ciężkości kołowrotka bliżej wędki. Przesuwając środek ciężkości bliżej dłoni wędkarza, G FREE BODY pomaga zmniejszyć zmęczenie i poprawić komfort rzucania. PARELLER BODY PARELLER BODY został opracowany, aby poprawić dynamiczny przepływ linki z kołowrotka. W wielu kołowrotkach szpula jest skierowana lekko w górę w kierunku blanku wędki, ale w kołowrotkach z PARELLEL BODY szpula jest równoległa do blanku. Rezultat: mniejsze uderzanie żyłki o blank, gdy przesuwa się ona w kierunku pierwszego pierścienia podczas rzutu, co ostatecznie zwiększa wydajność. AR-C SPOOL Szpula ma specjalny kształt pierścienia. Tworzy to efekt prostujący na żyłce i zapewnia zarówno tłumienie problemów z żyłką, jak i wydajność podczas dalekich rzutów. CI4+ CI4 to materiał żywiczny wzmocniony włóknem węglowym, który jest lżejszy i ma wyższą wytrzymałość niż konwencjonalny materiał żywiczny. CI4+ to zaawansowana wersja oryginalnego materiału CI4. Sztywność i wytrzymałość zostały znacznie poprawione w porównaniu z oryginalnym materiałem CI4, a jednocześnie zachowano lekkość materiału, zmniejszając rozmiar i wagę kołowrotka. INSTANT DRAG INSTANT DRAG umożliwia przełączenie ustawienia hamulca z wolnej szpuli na ustawienie "bojowe" poprzez dokręcenie dźwigni INSTANT DRAG z przodu szpuli za pomocą zaledwie kilku obrotów. Łożyska SA-RB S A-RB przechodzą ten sam proces, co łożyska Shimano A-RB, ale mają osłony po obu stronach łożysk. Osłony te zmniejszają możliwość zablokowania obrotu łożyska przez sól lub piasek.