Zestaw cylindrów Stage6 88 cm3 Streetrace z żeliwa szarego, kompatybilny z Derbi Euro 3 / Euro 4

Zestaw cylindrów 88 cm3 Stage6 Streetrace z żeliwa szarego Derbi3 /4, popularny cylinder sportowy Stage6 z żeliwa szarego. Oprócz tradycyjnego tuningu skuterów, Stage6 od dłuższego czasu zajmuje się również opracowywaniem części tuningowych do motorowerów. Po cylindrze 50 cm³ z żeliwa szarego dostępne są teraz również dwa zestawy o pojemności 77 cm³ i 88 cm³. Jak każdy wie: pojemność skokowa nie ma sobie równych, chyba że jest jeszcze większa!

W zestawie:

• cylinder z żeliwa szarego o pojemności 88 cm3, średnica = 50 mm, 5 przelewów i prosty wydech
• Tłok z 2 pierścieniami tłokowymi, 50 mm
• Jednoczęściowa głowica cylindrów o wysokim stopniu sprężania, aluminium
• Zestaw uszczelek (głowica cylindra / podstawa) i materiały instalacyjne

Pod względem osiągów cylinder przekonuje pod każdym względem – przyspieszenie i ciąg są na najwyższym poziomie, a dzięki zwiększeniu pojemności skokowej poprawia się prędkość maksymalna i cały profil mocy. Cylinder z żeliwa szarego pozostaje przy tym niezwykle niezawodny i trwały, dzięki czemu zdecydowanie nadaje się do intensywnego użytkowania.

Jak zawsze w przypadku cylindrów tuningowych, należy dostosować całą konfigurację; zalecamy gaźnik 26 mm, wydech wyścigowy, sprzęgło tuningowe (wzmocnione) i wzmocniony wał korbowy (długi skok).

Cylinder o pojemności 88 cm3 musi być z wałem korbowym o długim skoku (skok 45 mm / korbowód 90 mm). Aby uzyskać miejsce na wał korbowy, należy nieco frezować skrzynię korbową.

Jeszcze jedna wskazówka dotycząca docierania: nowy cylinder należy docierać przez 300 km, tzn. nie należy go obciążać do maksimum. Zalecamy stosowanie mieszanki 3% do silników dwusuwowych (1:33), aby zapewnić optymalną trwałość silnika.

Uwaga: Pod względem wizualnym cylinder został zaprojektowany tak, aby był niepozorny i zbliżony do seryjnego. Stage6 świadomie zrezygnował z umieszczenia nazwy marki i zamiast tego umieścił napis „49 cm3”. Nie ma powodu do paniki, jest to oczywiście cylinder o pojemności 88 cm3 i dlatego NIE POSIADA DOPUSZCZENIA DO RUCHU DROGOWEGO (w różnych krajach).