2-suwowy silnik benzynowy o mocy 3,5 KM dwusuwowy silnik do łodzi chłodzony wodą CDI

Uwaga: Przed użyciem silnika należy dodać olej przekładniowy do przekładni i wymienić go po okresie docierania (10 godzin). (Jeśli nie wiesz, jak to zrobić, ) Silnik zaburtowy nie zawiera oleju przekładniowego. Należy przygotować go samodzielnie. Pamiętaj, że przed użyciem należy dolać oleju do skrzyni biegów !!!

Informacje o certyfikacji:

Możemy dostarczyć tylko certyfikat żaden inny certyfikat nie może być dostarczony, dziękujemy za zrozumienie.

Pasuje

1. Hałas: Wszystkie maszyny benzynowe są głośne, obecnie nie testowaliśmy decybeli, ale hałas jest taki sam jak w przypadku motocykla, więc jest to normalne zjawisko.

2. Sama maszyna jest lekka, może przewozić 4 osoby na łodzi ważącej 100 kg lub mniej, ale prędkość z pewnością nie jest taka sama, gdy jest na niej jedna osoba lub 4 osoby. Klienci, którzy mają wysokie oczekiwania co do prędkości, powinni zwrócić na to uwagę.

3. Może być z nadmuchiwanymi łodziami, gumowymi łodziami lub łodziami rybackimi.

4. Niezbędne: Należy przygotować stojak na silnik łodzi lub podwieszaną deskę na łodzi.
Numer artykułu: OT-028

Dwusuwami o mocy 3,5 KM i 3,6 KM steruje się za pomocą uchwytu, który jest obsługiwany przez sprzęgło. Nie ma trybu neutralnego, tylko bieg jałowy lub tryb niskiej prędkości
TYLKO DO UŻYTKU PROFESJONALNEGO

Uwaga:
Opakowanie zawiera dwa rozruszniki ciągnące (jeden jest maszyną, drugi jako zapasowy).

Nie dostarczamy ch części zużywających się (rozruszników).
Jeśli chcesz kupić jedną z nich, kliknij :

Krótki wał: 40cm
Opis:

Długość całkowita: 92 cm
Szerokość całkowita: 36,5 cm

Wysokość całkowita: 22 cm

Wysokość lusterka: 42 cm

Zakres obrotów dla pełnego otwarcia przepustnicy: 4000-5000 obr

Maksymalna moc: 3,5 KM

Prędkość: 10 km / h

Typ: 2-suwowy

Układ zapłonowy: system CDI

System rozruchu: rozruch ręczny

System gaźnika: Start przepustnicy

Oznaczenie śmigła: 7-1/45-A (cale)

Stosunek obrotów silnika i śmigła: 2:1

Zalecane paliwo: zwykła benzyna bezołowiowa

Stosunek paliwa do oleju: 35:1 （Proszę odnieść się do tej wersji i zignorować instrukcję w tym punkcie）

Przełożenie: 27/13

Prędkość maksymalna: 10 km/h

Wbudowany zbiornik paliwa: 1,3 litra
Zużycie paliwa na godzinę: 1,5 litra

Przy normalnej prędkości pojawia się siódmy obraz. Gdy łódź cofa się, wygląd silnika zaburtowego jest podobny do ósmego obrazu. Cofanie

Podczas cofania łodzią należy jechać powoli, w przeciwnym razie łódź nie będzie stabilna. Tył silnika zaburtowego może obracać się o 360 stopni. Silnik należy obracać tylko w prostych krokach

180, a dźwignia sterująca jest skierowana do tyłu, łódź może się przewrócić.

Komunikaty

Po pływaniu w wodzie morskiej lub mętnej

1. Wyczyść silnik zaburtowy słodką wodą

2. Chłodzić kanał wodny słodką wodą przy umiarkowanych obrotach silnika.

3. Nie wystawiaj silnika zaburtowego na zewnątrz przed całkowitym spuszczeniem wody chłodzącej. W przeciwnym razie woda przedostanie się przez otwór wylotowy do cylindra powietrznego.

Spowoduje to awarię silnika.

4. Silnik należy przechowywać w suchym i dobrze wentylowanym miejscu, nie wystawiając go bezpośrednio na działanie promieni słonecznych.

5. Przed długotrwałym przechowywaniem należy spuścić benzynę ze zbiornika paliwa.





Zarysowanie cylindra jest poważnym uszkodzeniem spowodowanym niewłaściwym użytkowaniem i będzie kosztować dużo pieniędzy na naprawę silnika.
Jeśli nie wykonasz poniższych czynności, unikniesz zarysowania cylindra:
1 ， Uruchom silnik na brzegu
2, używaj silnika, gdy nie jest już poza wodą

Nawet jeśli chcesz przetestować silnik, należy to zrobić w rzece!

Jeśli z silnika nie wypływa woda, należy natychmiast zaprzestać jego używania i sprawdzić wirnik pompy wodnej lub czy wylot wody nie jest zablokowany.