CONTINENTAL WinterContact™ TS 860 S (*) (EVc) SSR 245/50R19 105V XL

• Sezon: zima
• Rozmiar: 245/50 R 19
• Indeks: 105V
• Konstrukcja: WinterContact™ TS860S
• Marka: CONTINENTAL
• Klasa jakości: Premium

Oznaczenia specjalne:

• 3PMSF - opona zimowa (Three Peak Mountain Snow Flake)
• * - Homologacja BMW
• M+S - BŁOTO + ŚNIEG
• SSR - technologia Runflat, opona do różnych zastosowań (różni producenci)
• TL - Tubeless - opona bezdętkowa
• XL - wzmocnione opony o większej nośności (eXtra Load, ReiForced)

CONTINENTAL

• Szerokość opony: 245
• Przekrój opony: 50
• Rozmiar calowy: 19
• Indeks nośności: 105
• Indeks prędkości: V

Szczegóły produktuSzerokośćopony:245Szerokośćopony:245Przekrój opony:50Wysokośćopony:50Typ:RTyp:RWymiaropony:19Cal:19Indeksnośności:105Indeksnośności:105Indeksprędkości:VIndeksprędkości:








VGrupa:OFFTyp:OffTypopony:WiTypopony:WiRunflat:RunflatPrzyczepność namokrej nawierzchni :CEfektywnośćpaliwowa :CPoziom ciśnieniaakustycznego [dB]:72Zewnętrzny hałas toczenia / emisja hałasu:






BWaga [kg]:16.020000Wymiaryopony:245-50-19Gamaproduktów:WinterContact™ TS 860EPREL-id:479456Przyczepność naśniegu:1Wzmocniona/wzmocnione/XL:XL M+S:Tak

Opony zimowe UHP do samochodów sportowych klasy premium Sporty zimowe w najbardziej dynamicznej formie Doskonałe osiągi na śniegu dla wyjątkowej przyjemności z jazdy Blokowanie i interakcja są zawsze decydującymi czynnikami, jeśli chodzi o trakcję i przyspieszenie. Dzięki specjalnej strukturze lameli trakcyjnych bieżnik zawsze pozostaje elastyczny, a tym samym zapewnia optymalne dostosowanie do pokrytej śniegiem nawierzchni. Ponadto nowo zaprojektowane rowki śnieżne poprawiają wchłanianie i kompresję śniegu, co prowadzi do zwiększonego zazębiania się z kryształkami śniegu na ośnieżonych nawierzchniach. Rezultat: znaczny wzrost przyczepności i prowadzenia na zimowych drogach. Sztywniejsze elementy bieżnika oznaczają lepsze przenoszenie mocy na zimowych drogach, co przekłada się na lepszą skuteczność hamowania. Z tego powodu bloki żeber hamulcowych zostały podzielone małymi poprzecznymi rowkami. Zwiększa to sztywność bieżnika, a tym samym poprawia przenoszenie sił hamowania na drogę. Rezultat: krótsza droga hamowania, szczególnie podczas sportowej jazdy w warunkach zimowych. Znakomite prowadzenie na suchej nawierzchni zapewniające maksymalną precyzję kierowania Większa powierzchnia styku z nawierzchnią zapewnia lepszą kontrolę nad pojazdem. Z tego powodu opona WinterContact™ TS 860 S została opracowana z szerszymi i większymi blokami na zewnętrznym barku. Poprawiają one sztywność boczną i zwiększają powierzchnię styku opony z nawierzchnią. Efekt: maksymalna kontrola i precyzja kierowania podczas pokonywania zakrętów na suchych zimowych drogach. Wyjątkowo niskie opory toczenia w celu zmniejszenia zużycia paliwa Dzięki połączeniu innowacyjnej mieszanki, bieżnika i konstrukcji, opory toczenia WinterContact™ TS 860 S zostały znacznie zmniejszone. Rezultat: duża oszczędność paliwa bez uszczerbku dla bezpieczeństwa. Continental SSR Termin SSR oznacza Self Supporting Run-Flat-Tyre. SSR to nowe osiągnięcie firmy Continental w dziedzinie technologii run-flat, która oznacza systemy opon o właściwościach run-flat lub flat-running. W przypadku przebicia opony można wygodnie kontynuować podróż do najbliższego warsztatu na dystansie do 80 kilometrów z maksymalną prędkością 80 km/h. Aby korzystać z opon Continental SSR, pojazd musi być wyposażony w elektroniczny system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) i być do tego przeznaczony przez producenta pojazdu. Opony typu run-flat SSR oferują decydujące korzyści Statystycznie rzecz biorąc, przebicie opony zdarza się rzadko. Ale jeśli już do niego dojdzie, może szybko stać się irytujące, niewygodne, a nawet niebezpieczne. Na przykład w nocy, w deszczu, na ruchliwych lub całkowicie pustych drogach lub w tunelu. Dlatego warto wiedzieć, że pojazd jest wyposażony w nowoczesne opony typu run-flat i elektroniczny system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), które są połączone w sieć z komputerem pokładowym, aby szybko i niezawodnie powiadamiać o uszkodzeniu opony (spadku ciśnienia). Dzięki temu można zrezygnować ze zbędnego balastu w postaci zapasowej opony i podnośnika. Oszczędza to miejsce i wagę, a tym samym paliwo. W przypadku przebicia opony SSR można dotrzeć do domu lub najbliższego warsztatu bez konieczności zakładania koła zapasowego, a nawet bez konieczności opuszczania pojazdu. W przypadku przebicia opony pozostajesz mobilny i możesz kontynuować jazdę przez maksymalnie 80 kilometrów z maksymalną prędkością 80 km/h przy dostosowanym stylu jazdy. Prawidłowa reakcja w przypadku przebicia opony SSR Dzięki dobrej odporności na przebicie opony Continental SSR prawie nie dają odczuć przebicia. Pojazd pozostaje pod kontrolą i wykazuje niemal normalne właściwości jezdne. Aby jednak nie przeoczyć usterki opony, pojazd jest wyposażony w system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), który wizualnie i akustycznie sygnalizuje spadek ciśnienia w oponie (szczegółowe informacje na temat obsługi tego systemu można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu).

CONTINENTAL WinterContact™ TS 860 S (*) (EVc) SSR 245/50R19 105V XL