Zawieszana sztyca podsiodłowa XLC SP-S11 Ø 27,2 mm, 350 mm, czarna

Sztyca SP-S11 jest przeznaczona dla wymagających rowerzystów terenowych. System zawieszenia typu paralelogramowego zapewnia doskonałe tłumienie i ochronę przed wstrząsami, co pozwala na komfortową jazdę.
Sztyca SP-S11 jest przeznaczona dla wymagających rowerzystów terenowych. System zawieszenia typu paralelogramowego zapewnia doskonałe tłumienie i ochronę przed uderzeniami, co pozwala na komfortową jazdę po wyboistym i kamienistym terenie.

Sprężyna spiralna służy jako dodatkowe zawieszenie i jest wymienna, aby dostosować się do różnych kategorii wagowych. Dostępne są trzy średnice sztycy, dzięki czemu można znaleźć odpowiednie dopasowanie do swojej ramy.

Dzięki aluminiowemu korpusowi sztyca zachowuje niską masę w porównaniu z innymi sztycami z amortyzacją, nie tracąc przy tym na wytrzymałości i solidności.

Czas wyruszyć na trasy z amortyzowaną sztycą SP-S11!

• system równoległoboczny
• podstawa: wersja aluminiowa z mosiężną tuleją
• zawieszenie: 1 sprężyna śrubowa

wysokość montażowa: 110 mm

skok sprężyny: 48 mm

materiał:aluminium 6061

waga: 802 g

Dostarczana ze sprężyną o średniej twardości (dla rowerzystów o wadze ok. 70–95 kg).

Zawieszana sztyca podsiodłowa XLC SP-S11 o średnicy 27,2 mm lub 31,6 mm z systemem równoległoboku

Dzięki równoległobocznemu systemowi zawieszenia, amortyzowana sztyca podsiodłowa XLC SP-S11 oferuje szereg zalet w porównaniu z konwencjonalnymi systemami zawieszenia. Konstrukcja znacznie zmniejsza ryzyko zbyt dużego luzu główki siodełka. Równoległobok nie sprężynuje prosto w dół, ale jest lekko przesunięty do tyłu. Ponadto sprężynę można wymienić, a sztycę można optymalnie dostosować do własnej masy ciała. Dostarczamy sztycę ze sprężyną o średniej twardości, która najlepiej nadaje się do masy ciała od 65 do 95 kg. 48 mm skoku zawieszenia skutecznie pochłania wstrząsy występujące podczas jazdy po nierównym terenie i chroni kręgosłup.

Sztyca podsiodłowa jest dostępna o średnicy 27,2 mm lub 31,6 mm.

Dane techniczne:
Producent:	XLC
Model:	Sztyca podsiodłowa z zawieszeniem SP-11
Kolor:	czarny
Materiał: aluminium	Aluminium
Długość:	350 mm
Średnica:	27,2 mm, 31,6 mm
Skok zawieszenia:	48 mm
Sprężyna:	Wymienna sprężyna śrubowa
Wysokość montażu:	110 mm
Waga:	800 g
Zakres dostawy:	1 część zamienna

Sztyca jest rurą łączącą ramę roweru z siodełkiem i musi stale utrzymywać ciężar rowerzysty. Wytrzymała amortyzowana sztyca XLC SP-S11 z systemem równoległoboku i wysokością 110 mm jest wyposażona w tłumienie sprężynowe. Oznacza to, że sztyca utrzymuje wibracje i nierówności drogi z dala od rowerzysty. Sprężyna dla rowerzystów o wadze od ok. 65 do 95 kg jest wymienna. Dostępne w różnych średnicach.

- System równoległoboku
- Podstawa: wersja aluminiowa z mosiężnymi tulejami
- Zawieszenie: sprężyna śrubowa, wymienna
- Wymienna sprężyna średnia (ok. 65 - 95 kg)
- Wysokość montażu: 110 mm
- Przesunięcie: 0 mm

Sztyca amortyzowana XLC SP-S11firmy Suntour
System równoległoboku
Materiał: kute aluminium 6061
Podstawa: wersja aluminiowa z mosiężnymi tulejami
Zawieszenie: 1 sprężyna śrubowa
wymienna sprężyna średnia (ok. 65 - 95 kg)
Wysokość: 110 mm
Skok zawieszenia: 48 mm
Waga: 800g

XLC to młoda, międzynarodowa marka o wysokim standardzie technicznym. W 2003 roku pierwsze komponenty - głównie kierownice, wsporniki kierownicy i sztyce podsiodłowe - zostały wykorzystane jako oryginalne wyposażenie rowerów marek Haibike i Winora.
Jako marka własna Grupy Winora, XLC oferuje obecnie szeroką gamę komponentów i akcesoriów rowerowych do każdego obszaru zastosowania

• Średnica: patrz wybór
• Długość: 350 mm

Sztyca amortyzowana XLC SPS11 by Suntour system równoległoboku materiał aluminium 6061 kuta podstawa aluminium wersja z mosiężnymi tulejami zawieszenie 1 sprężyna śrubowa wymienna sprężyna średnia ok. 65 95kg wysokość 110mm skok 48mm waga 800g