Tamiya 1:35 WWII Dt. SdKfz.171 Panth

Art.Nr.: 300035065 Artikelbezeichnung: 1/35 WWII Dt. SdKfz.171 Panther A (2)

Na początku 1942 roku, w celu walki z T-34, niemieckie wojsko zamówiło w firmach Dymler-Benz i M.A.N. nowy czołg o następującej specyfikacji:

Waga - 35 ton; prędkość - 60 km/h; uzbrojenie - działo o długości 75 mm i pancerz o grubości 60 mm w przedniej części kadłuba, 35 mm w tylnej i 100 mm z przodu wieżyczki działowej.

Wreszcie, czołg miał być wyposażony w chłodzony wodą 12-cylindrowy silnik Maiback HL210 typu V. W maju tego samego roku wybrano model M.A.N., nie czekając na ukończenie prototypu czołgu. Wprowadzono jednak 2 ważne modyfikacje. Po pierwsze, aby sprostać wymaganiom wojska, potrzebowano znacznie więcej niż pierwotna waga 35 ton. Po drugie, wojsko nakazało zmianę grubości przedniego pancerza z 60 mm na 80 mm.

Z powodu tych zmian, typ silnika musiał zostać zmieniony z HL210 na HL230. Następnie, aby pomieścić ten silnik, potrzebna była znacznie lepsza przekładnia, ale masowa produkcja rozpoczęła się bez tej ostatniej zmiany, co skutkowało częstymi awariami przekładni i związanymi z tym kłopotami. Stało się to największą wadą Pantery. W tym samym roku firmy Dymler-Benz i Henschel otrzymały zamówienie na produkcję Panther. W związku z tym produkcja została znacznie zwiększona i wyprodukowano łącznie 6283 czołgi Panther, ustępując pod tym względem jedynie P2KW-4.

Pierwsza masowo produkowana Pantera typu D nie była wyposażona w karabin maszynowy, ale po doświadczeniach w walce wręcz. 7,92 mm MG 34 został dodany do prawego przedniego uzbrojenia kadłuba Pantery, począwszy od typu A. Szczególną cechą Pantery był lewy i prawy mechanizm napędowy. Zapewniało to wymienność ruchów, wykorzystując system drążków skrętnych. Do 1944 r. Pantera została jeszcze bardziej ulepszona z typu A do typu G dzięki zmianie kształtu boków.

Pantera kontynuowała swoje działania przeciwko siłom alianckim w drugiej połowie wojny. Jedną ze słynnych bitew stoczonych przez Panterę było