Dt Swiss Arc 1100 Dicut 55 Cl Disc Tubeless + Continental Gp5000 Str 30-622 Tylne koło roweru szosowego Srebrne 12 x 142 mm / Shimano/Sram HG Srebrne 12 x 142 mm

Bycie liderem nie jest dla osób o słabych nerwach. Trzecia generacja ARC osiąga nowy poziom innowacyjności dzięki większej szerokości wewnętrznej, która wynosi obecnie 22 mm, co zapewnia idealne wsparcie dla szerszych opon i gwarantuje przyczepność oraz komfort. Będziesz w stanie pędzić z większą prędkością przez dłuższy czas. Unikalny kształt litery V pozwala uzyskać większą szerokość wewnętrzną bez utraty aerodynamiki i masy.

Cechy:

Większa szerokość wewnętrzna:
- Szerokość wewnętrzna 22 mm idealnie wspiera szerokie opony (28 do 30 mm), zapewniając większy komfort.

Obręcz karbonowa w kształcie litery V:
- Nowo opracowany kształt obręczy zapewnia mniejszą powierzchnię czołową, co zmniejsza opór powietrza.

Szprychy aerodynamiczne:

Piasta:
- Piasta 180 DICUT z łożyskami ceramicznymi SINC o niskim współczynniku tarcia.

Masa systemu:
- Masa systemu składa się z masy rowerzysty i jego wyposażenia oraz roweru z bagażem.

Haczyk/Crotchet-Tubeless TC:
- Hak lub Crotchet odnosi się do kształtu obręczy. W tym wariancie obręcz ma tak zwany hak. Wspomaga on mocowanie rdzenia opony i zapewnia bezpieczne działanie, nawet w przypadku zastosowań wysokociśnieniowych (ciśnienie w oponie >5 barów). Tubeless odnosi się do możliwości użycia obręczy bez dętki, ale możliwa jest również konstrukcja z dętką.

Średnica obręczy:
- 700c (622 mm / 29 cali) to najpopularniejszy rozmiar koła w kolarstwie szosowym. Każdy rozmiar koła ma swoje unikalne zalety dla różnych stylów jazdy.

Wysokość obręczy:
- W kolarstwie wysokość obręczy ma decydujący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i wagę koła. Ogólnie obowiązuje zasada: im wyższy profil obręczy, tym większa przewaga aerodynamiczna, im niższy profil obręczy, tym większa reakcja i lepsze prowadzenie podczas pokonywania zakrętów i zmian prędkości.

Wewnętrzna szerokość obręczy:
- DT Swiss oferuje obręcze MTB o wewnętrznej szerokości od 20 do 76 mm. Odpowiednie połączenie szerokości opony i szerokości obręczy zapewnia idealne podparcie opony. Lepsze podparcie opony zmniejsza ryzyko „burpingu” i umożliwia zmniejszenie ciśnienia w oponie. Z drugiej strony szersze obręcze i szersze opony zwiększają również masę kół.

Oś przelotowa:
- Oś przelotowa odnosi się do systemu mocowania koła. Technologia RWS firmy DT Swiss umożliwia szybki i precyzyjny montaż poprzez proste obrócenie łatwo regulowanej dźwigni. Systemy osi przelotowych gwarantują sztywne i bezpieczne połączenie między kołem a ramą. Osie przelotowe muszą być kompatybilne z ramą i widelcem, ponieważ szerokość montażowa, średnica i gwint osi różnią się i są określane przez producenta ramy i widelca.

Mocowanie hamulca:
- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie tarczy hamulcowej odbywa się za pomocą jednego pierścienia zamykającego, co ułatwia montaż. Z kolei zaletą systemu IS (6 otworów) jest to, że w przypadku konieczności naprawy na szlaku nie są potrzebne żadne specjalne narzędzia do demontażu.

Center Lock:
- Center Lock to system tarcz hamulcowych opracowany przez firmę Shimano. Tarcza hamulcowa jest montowana na piaście za pomocą zewnętrznego uzębienia i przykręcana za pomocą pierścienia blokującego. Zaletą systemu Center Lock jest to, że tarcze hamulcowe są wycentrowane, a montaż wymaga jedynie dokręcenia jednego pierścienia blokującego.

Pro Lock:
- Pro Lock to funkcja zabezpieczająca gwint, która zapobiega poluzowaniu się połączenia nypla szprychowego, umożliwiając tworzenie niezwykle wytrzymałych konstrukcji kół.

Shim. RD. 11SP Light S (ASLS11):
- Całkowicie frezowany aluminiowy korpus wolnego koła do 11-rzędowych kaset rowerowych Shimano.

Specyfikacje:

- Waga netto: 1118 g
- Zalecana maksymalna waga systemu: 110 kg
- Klasyfikacja ASTM: 1
- W zestawie opony: Continental GP5000 STR 30-622
- W zestawie dętki: Continental TPU Tube SV
- Materiał: węgiel
- Mocowanie opony: Hooked / Crotchet Tubeless TC
- Otwór zaworu: Presta
- Średnica obręczy: 29´´ / 700C
- Wysokość obręczy: 55 mm
- Szerokość wewnętrzna: 22 mm
- Szerokość zewnętrzna: 28 mm
- Typ piasty: 180
- System osi: 12 mm oś wtykowa
- Rozstaw: 142 mm
- Mocowanie hamulca: Disc Center Lock
- Mocowanie kasety: Shimano ROAD
- Korpus wolnego koła: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (zamontowany)
- System wolnego koła: Ratchet EXP 36
- Szprychy lewe: DT aerolite® II t-head
- Szprychy prawe: DT aerolite® II t-head
- Układ szprych: podwójnie skrzyżowane (1:1)
- Nippel: DT Pro Lock hidden aluminum

W zestawie:
- Tubeless Tape 25 mm
- TL Vent alu black 49-65 mm
- Sram XDR Road Freilaufkörper Kit
- Ventilschutz
- Laufradtasche
- Continental GP5000 STR 30-622
- Continental TPU Tube SV