Klimatyzacja Czterodrożny zawór zwrotny Chłodnictwo Serwis Konserwacja Akcesoria (1P)

Cechy:

• Niezawodna praca przy niskiej różnicy ciśnień, charakteryzuje się niskim spadkiem ciśnienia i wewnętrznym wyciekiem
• Cewka elektromagnetyczna jest wykonana z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, wodoodpornego, odpornego na wyładowania atmosferyczne i ma doskonałe właściwości izolacyjne
• Większa oszczędność energii, niski wzrost temperatury, niski poziom hałasu i dobre właściwości antywibracyjne
• Doskonałe uszczelnienie, wysoka wydajność energetyczna, niewielka waga, dobra odporność na wibracje i ochrona środowiska
• Jest stosowany w systemach typu pompy ciepła, takich jak klimatyzatory centralne, jednostkowe i pokojowe, do konwersji systemu chłodzenia i ogrzewania poprzez zmianę ścieżki przepływu czynnika chłodniczego

Specyfikacja:
fabrycznie nowy
Materiał: Miedź
Użycie: Od 1 do 120 ton chłodzenia, szeroki zakres zastosowań
Odpowiedni czynnik chłodniczy: R22, R407C, R404A, R410A itp.
Stosowana średnia temperatura: -30 ℃ ~ +120 ℃
Odpowiednia temperatura otoczenia: -25 ℃ ~ +70 ℃
Wilgotność względna: 95% RH lub mniej
Certyfikaty: UL, VDE, PED
Typ: 1P, 1.5P-2P (opcjonalnie)

Lista pakietów:
1 * Czterodrożny zawór klimatyzacji

Uwaga:
1. Przed wymianą zaworu czterodrożnego należy użyć plastikowej zatyczki do zablokowania czterech dysz, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do zaworu czterodrożnego. Przed spawaniem należy sprawdzić położenie suwaka zaworu czterodrożnego wewnątrz głównego korpusu zaworu czterodrożnego, który w normalnych warunkach powinien znajdować się po lewej stronie. Jeśli znajduje się pośrodku lub po prawej stronie, należy postukać w korpus zaworu i przesunąć suwak w lewo.
2. Cewka zaworu priorytetowego musi zostać usunięta przed rozlutowaniem zaworu czterodrożnego, aby uniknąć spalenia cewki podczas procesu spawania.
3. Przed rozlutowaniem zaworu czterodrogowego należy owinąć go wilgotną szmatką i zespawać zespół zaworu czterodrogowego. Podczas spawania należy zwracać uwagę na kierunek płomienia i nie dopuszczać do nagrzania korpusu zaworu przez płomień.
4. W celu wymiany należy zanurzyć zespół zaworu czterodrożnego w wodzie. Aby kontrolować kąt względny między liniami zespołu zaworu czterodrożnego, można zastosować metodę demontażu, a następnie spawania jednej z nich.
5. Podczas montażu zespołu zaworu czterodrożnego, zawór czterodrożny musi być owinięty wilgotną szmatką i należy zwrócić uwagę na kierunek płomienia spawalniczego, a płomień nie powinien być podgrzewany do korpusu zaworu.
6. Podczas wymiany zaworu czterodrogowego, w celu zapewnienia jakości spawania rury miedzianej, należy w miarę możliwości stosować spoiwo lutownicze zawierające srebro. Jeśli nie ma spoiwa lutowniczego zawierającego srebro, do spawania można użyć spoiwa lutowniczego miedziano-fosforowego i topnika.
7. Jeśli to możliwe, podczas spawania należy stosować ochronę przed wypełnieniem azotem, aby ograniczyć tworzenie się naskórka tlenkowego. Po zakończeniu spawania powłoka tlenkowa wewnątrz zaworu czterodrożnego jest oczyszczana azotem. Podczas chłodzenia należy uważać, aby uniknąć wilgoci.