Inner Continental TPU 28 SV60

Siedmiowarstwowa dętka z TPU o wadze zaledwie 35 g, którą można łatwo naprawić za pomocą dołączonego zestawu do klejenia. Zapewnia niskie opory toczenia i maksymalną wydajność. Dzięki niewielkim rozmiarom i maksymalnej kompaktowości nadaje się również jako dętka zapasowa na wypadek przebicia. Zestaw do klejenia znajduje się w opakowaniu. Ważne informacje i instrukcje użytkowania: * dętki nie wolno używać w rowerach z hamulcami szczękowymi * dętkę należy stosować w połączeniu z klasyczną taśmą do obręczy * otwór w obręczy na zawór nie powinien być zbyt duży, aby zapobiec uszkodzeniu zaworu poprzez jego przekręcenie * podczas montażu napompuj dętkę TPU do maksymalnie 0,3 bara * podczas montażu dętki upewnij się, że dętka nie uderza między obręczą a oponą * dętki TPU nie można używać po raz drugi w oponie o rozmiarze innym niż oryginalny

Siedmiowarstwowa, lekka i zajmująca niewiele miejsca dętka TPU dla rowerzystów szosowych, gravelowych i MTB zorientowanych na osiągi. Dętka ContiTPU jest wyjątkowo lekka, a jednocześnie wytrzymała i nadaje się zarówno do zastosowań szosowych, jak i terenowych. Najwyższej jakości TPU (termoplastyczny poliuretan) o grubości mikrometra jest przetwarzany w siedmiu warstwach, aby uzyskać najlepszą możliwą szczelność i trwałość. Węże pozostają bezbarwne, aby zapewnić najwyższą jakość materiału i uniknąć niepożądanej utraty ciśnienia, która może być spowodowana wadami powierzchni związanymi z kolorem. Każdy wąż ContiTPU jest poddawany ręcznej kontroli jakości po wyprodukowaniu. Podstawa trzpienia zaworu jest lekko zwężona, aby poprawić dopasowanie do obręczy i zmniejszyć niepożądane ruchy podczas jazdy. Trzpień zaworu ma również gwint wewnętrzny, który umożliwia zastosowanie przedłużenia zaworu lub zamiennego rdzenia zaworu. Lekkość Niskie opory toczenia Mały rozmiar opakowania Cechy: Rozmiar: 25/35-622 Zawór: SV60 Długość zaworu: 60 mm Materiał: TPU Waga: 35 g Instrukcje bezpieczeństwa: Dętek TPU nie wolno używać z hamulcami obręczowymi. Silne nagrzewanie może prowadzić do nagłej utraty ciśnienia. Do ochrony dętki TPU należy użyć odpowiedniej taśmy do obręczy. W przeciwnym razie dętka może ulec uszkodzeniu. Jeśli dętka TPU nie jest zamontowana, można ją napompować do maksymalnie 0,3 bara. Wyższe ciśnienie może doprowadzić do trwałego odkształcenia i sprawić, że dętka nie będzie nadawać się do użytku. Upewnij się, że otwór na wentyl w obręczy ma prawidłową średnicę. Jeśli otwór na wentyl jest zbyt duży, wentyl może się przekręcić lub oderwać. Podczas montażu należy zawsze upewnić się, że dętka lub zawór nie są ściśnięte, skręcone lub uszkodzone. Dętki TPU nigdy nie mogą być ponownie użyte w węższej oponie! W przypadku montażu węższej opony należy założyć nową oponę

Rurka 25-35/622 SV60 TPU, 28", ok. 35 g