4 x zestaw pierścieni centrujących pierścienie obręczy 65.1 - 57.1

zESTAW 4 PIERŚCIENI CENTRUJĄCYCH 65.1 - 57.14 pierścienie centrujące

Pierścienie centrujące eliminują problem stosowania przez producentów różnych średnic piast w różnych modelach samochodów. Rozwiązanie to umożliwia montaż felg aluminiowych w pojazdach pochodzących z rynku wtórnego. Dla użytkownika oznacza to szeroki wybór wzorów felg oraz atrakcyjne ceny w porównaniu do tzw. "dedykowanych" felg oryginalnych.

Przeznaczenie

Podczas montażu felgi aluminiowej, pierścień centrujący umożliwia regulację średnicy:

• otworu centralnego felgi
• piasty w samochodzie

Pierścienie powinny być stosowane w przypadku felg aluminiowych, których otwór centralny jest większy niż piasta w pojeździe. W takim przypadku trudno byłoby prawidłowo wycentrować koło na piaście bez pierścieni. Rezultatem może być "bicie" podczas jazdy lub wibracje na kierownicy przy prędkościach od 80 do 120 km/h, a także szybsze zużycie układu kierowniczego i zawieszenia.

Aby wybrać właściwy rozmiar pierścienia, należy określić dwie wielkości:

• Średnicę środkowego otworu w obręczy, która powinna odpowiadać zewnętrznej średnicy pierścienia
• Średnica piasty w samochodzie, która powinna odpowiadać wewnętrznej średnicy pierścienia

Wymiary otworu środkowego można sprawdzić w specyfikacji producenta felgi, a średnicę piasty - w dokumentacji pojazdu (pomocny może być Internet). Można również użyć suwmiarki i samodzielnie sprawdzić powyższe wymiary, a w razie wątpliwości skontaktować się z nami - pomożemy ustalić prawidłowe wymiary.

Uwaga: Podczas montażu pierścienia jeden z wymiarów może zostać zaokrąglony o 0,1 mm. Wartość ta nie może zostać przekroczona!

Pierścienie centrujące Carbonado wykonane są z wysokiej jakości utwardzanego tworzywa ABS, które charakteryzuje się twardością i odpornością na pękanie pod wpływem obciążeń dynamicznych. Materiał ten nie "przykleja się" również do piasty (w przeciwieństwie do metalu), co ułatwia demontaż takich pierścieni. Plastikowe pierścienie są również tańsze od metalowych, a ich żywotność jest stosunkowo długa (pod warunkiem prawidłowego montażu i demontażu kół).

Oferujemy również pierścienie centrujące w większych rozmiarach niż standardowe (zwykle do samochodów terenowych, SUV, autobusów).