Szyba motocyklowa MRA HONDA CBR 1000 RR FIREBLADE /SP /SP2, SC77, 2017-2019, forma R, przyciemniana

Wyścigowa szyba przednia MRA w wersji R z ABE.
Odpowiednia dla CBR 1000 RR 2017-

Dolna część owiewki wyścigowej odpowiada oryginalnej owiewce, ale w jej środkowej części znajduje się uniesienie przypominające kopułę. Zmniejsza to nacisk wiatru na kask i poprawia aerodynamikę.

MRA jest specjalistą w dziedzinie owiewek do wszelkiego rodzaju motocykli i wyznacza trendy na rynku. Wraz z pojawieniem się innowacyjnych produktów, MRA wyzwala nowe trendy.

w 1988 roku opracowano sportową owiewkę z odrywanymi krawędziami, która zmniejszała opór powietrza w przykucniętej pozycji siedzącej. W pomiarach przeprowadzonych przez magazyn Motorrad, na przykład, zmierzono, że KAWASAKI ZZR 1100 ma o 5 km/h wyższą prędkość maksymalną. W 1992 r. prace rozwojowe były kontynuowane i umożliwiły produkcję tarcz z odrywaną krawędzią w taki sposób, aby nie dochodziło do zniekształceń. w 1994 r. MRA była pierwszym producentem, który wprowadził tarcze wyścigowe (double bubble). W kolejnych latach znani zawodnicy wygrywali GP i mistrzostwa świata na motocyklach GP z tarczami wyścigowymi MRA.

MRA jest dumna z faktu, że wielu producentów i zespołów wyścigowych na całym świecie polega na produktach MRA, ponieważ tylko najlepsze technologie są używane w wyścigach.

Ale inżynierowie MRA demonstrują również swoje umiejętności i kreatywność dla rowerzystów turystycznych. Najnowszym przykładem jest seria X-CREEN. Żadna tarcza spoilera nigdy nie była bardziej wszechstronna i konfigurowalna. Mały spojler można regulować pod względem wysokości, kąta nachylenia i odległości od przedniej szyby, dzięki czemu szyba staje się wszechstronna.



Zakres dostawy: 1 sztuka

Akcesoria:
Nr art.: 345-9000-00 Mocowanie X-CREEN-SPORT, przezroczyste, wersja XCSA
Nr artykułu: 345-9000-01 Mocowanie X-CREEN-SPORT, wersja XCSA

Dane techniczne

Forma: Racing windscreen "R"

Kolor: przyciemniany

Długość (mm): 390 (=OEM +55mm)

Szerokość (mm): 255

ABE: TAK

Pasuje do modeli

Marka	Model	Rocznik od	Rocznik do	Pojemność (ccm)
HONDA	CBR 1000 RR FIREBLADE /SP /SP2 (SC77)	2017	2019	1000

O Firmie MRA

MRA to niemiecki producent szyb motocyklowych. Firma rozpoczęła swoją działalność od projektowania i dostarczania owiewek, szyb i siedzeń motocyklowych na potrzeby wyścigów torowych. Na początku lat 80-tych wyspecjalizowała się w projektowaniu i produkcji szyb motocyklowych. Produkty są najwyższej jakości i spełniają normy EN ISO 9001:2000. Projekty szyb oparte są o doświadczenia zdobyte na wyścigach motocyklowych. MRA współpracuje z niemieckimi jak i międzynarodowymi zespołami motocyklowymi z Moto-GP, Superbike i Endurance, które używają szyb MRA.

MRA to niemiecki producent ekranów do motocykli i skuterów znany na całym świecie. Ekrany te są znane z wysokich standardów jakości.

• • Ekran typu wyścigowego
  • Rozszerzenie w kształcie bańki na środku
  • Poprawia aerodynamikę i odchyla ciśnienie wiatru
• Opracowany do wyścigów

Założona ponad 25 lat temu przez aktywnego zawodnika mistrzostw świata, firma MRA specjalizuje się dziś w produkcji wysokiej jakości owiewek motocyklowych.

Ten typ owiewki został specjalnie zaprojektowany do wyścigów i jest preferowanym wyborem zawodników w znanych seriach wyścigowych.

Zmodyfikowany kształt kopuły owiewki wyścigowej generuje preferowaną siłę docisku, ponieważ górna strona jest spłaszczona. Ponadto na kasku nie występują turbulencje. W przypadku niektórych tarcz podciśnienie za kopułą jest redukowane przez szczeliny wlotu powietrza w przedniej części tarczy.

• Długość: 390 mm
• Szerokość: 255 mm

Honda CBR 1000 RR Fireblade (rok 2017)
Honda CBR 1000 RR Fireblade (rok 2018)
Honda CBR 1000 RR Fireblade (rok 2019)


Kształt:








Ekran wyścigowy "R" Kolor: dymny szary Nadruk siatki: tak ABE: tak Długość: 390 / OEM +55mm Szerokość: 255 Sportowy ekran wyścigowy o długości 39 cm podkreśla charakter tego super sportowego motocykla charakter tego supersportowego motocykla, który według Hondy jest doskonale doskonale wyważoną maszyną do jazdy i zabawy. Wyścigowy kształt odciąża kask od naporu wiatru i poprawia aerodynamikę Aerodynamika została poprawiona.