Szyba motocyklowa MRA HONDA CBR 1000 RR, SC57, 2004-2007, forma R, czarna

Wyścigowa szyba przednia MRA w wersji R z ABE.
Odpowiednia dla CBR 1000 RR 04-07

Dolna część owiewki wyścigowej odpowiada oryginalnej owiewce, ale ma kopulaste wzniesienie pośrodku. Zmniejsza to nacisk wiatru na kask i poprawia aerodynamikę.

MRA jest specjalistą w dziedzinie owiewek do wszelkiego rodzaju motocykli i wyznacza trendy na rynku. Wraz z pojawieniem się innowacyjnych produktów, MRA wyzwala nowe trendy.

w 1988 roku opracowano sportową owiewkę z odrywanymi krawędziami, która zmniejszała opór powietrza w przykucniętej pozycji siedzącej. W pomiarach przeprowadzonych przez magazyn Motorrad, na przykład, zmierzono, że KAWASAKI ZZR 1100 ma o 5 km/h wyższą prędkość maksymalną. W 1992 r. prace rozwojowe były kontynuowane i umożliwiły produkcję tarcz z odrywaną krawędzią w taki sposób, aby nie dochodziło do zniekształceń. w 1994 r. MRA była pierwszym producentem, który wprowadził tarcze wyścigowe (double bubble). W kolejnych latach znani zawodnicy wygrywali GP i mistrzostwa świata na motocyklach GP z tarczami wyścigowymi MRA.

MRA jest dumna z faktu, że wielu producentów i zespołów wyścigowych na całym świecie polega na produktach MRA, ponieważ tylko najlepsze technologie są używane w wyścigach.

Ale inżynierowie MRA demonstrują również swoje umiejętności i kreatywność dla rowerzystów turystycznych. Najnowszym przykładem jest seria X-CREEN. Żadna tarcza spoilera nigdy nie była bardziej wszechstronna i konfigurowalna. Mały spojler można regulować pod względem wysokości, kąta nachylenia i odległości od przedniej szyby, dzięki czemu szyba staje się wszechstronna.



Zakres dostawy: 1 sztuka

Akcesoria:
Nr art.: 345-9000-00 Mocowanie X-CREEN-SPORT, przezroczyste, wersja XCSA
Nr artykułu: 345-9000-01 Mocowanie X-CREEN-SPORT, wersja XCSA

Dane techniczne

Forma: Racing windscreen "R"

Kolor: czarny

Długość (mm): 350 (=OEM +20mm)

Szerokość (mm): 330

ABE: TAK

Pasuje do modeli

Marka	Model	Rocznik od	Rocznik do	Pojemność (ccm)
HONDA	CBR 1000 RR (SC57)	2004	2007	1000

O Firmie MRA

MRA to niemiecki producent szyb motocyklowych. Firma rozpoczęła swoją działalność od projektowania i dostarczania owiewek, szyb i siedzeń motocyklowych na potrzeby wyścigów torowych. Na początku lat 80-tych wyspecjalizowała się w projektowaniu i produkcji szyb motocyklowych. Produkty są najwyższej jakości i spełniają normy EN ISO 9001:2000. Projekty szyb oparte są o doświadczenia zdobyte na wyścigach motocyklowych. MRA współpracuje z niemieckimi jak i międzynarodowymi zespołami motocyklowymi z Moto-GP, Superbike i Endurance, które używają szyb MRA.

MRA to niemiecki producent ekranów do motocykli i skuterów znany na całym świecie. Ekrany te są znane z wysokich standardów jakości.

• Ekran typu wyścigowego
• Rozszerzenie w kształcie bańki na środku
• Poprawia aerodynamikę i odchyla ciśnienie wiatru
• Opracowany do wyścigów

Założona ponad 25 lat temu przez aktywnego zawodnika mistrzostw świata, firma MRA specjalizuje się dziś w produkcji wysokiej jakości owiewek motocyklowych.

Ten kształt owiewki został specjalnie zaprojektowany do wyścigów i jest preferowanym wyborem zawodników w znanych seriach wyścigowych.

Zmodyfikowany kształt kopuły owiewki wyścigowej generuje preferowany docisk, ponieważ górna strona jest spłaszczona. Ponadto na kasku nie występują turbulencje. W przypadku niektórych tarcz podciśnienie za kopułą jest zmniejszane przez szczeliny wlotu powietrza w przedniej części tarczy.

• Długość: 350 mm
• Szerokość: 330 mm

Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC57) (rok 2004)
Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC57) (rok 2005)
Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC57) (rok 2006)
Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC57) (rok 2007)


Kształt:








Tarcza wyścigowa "R" Kolor: czarny Nadruk siatki: Tak ABE: Tak Długość: 350 / OEM +20mm Szerokość: 330 Ten kształt tarczy został opracowany z myślą o wyścigach i jest przez wiele zespołów wyścigowych przez wiele zespołów wyścigowych. Dolna część tarczy wyścigowej odpowiada oryginalnej tarczy, ale ma wzniesienie w kształcie kopuły na środku W kształcie kopuły. Odciąża to kask od naporu wiatru i poprawia aerodynamikę Poprawiono aerodynamikę.

MRA Racing disc "R"